3月24日12時，裝載著500噸綠色甲醇的“太陽小蒼蘭”輪順利靠泊洋山港申港石油碼頭開始卸貨作業(yè)，這是上海港首次接收綠色甲醇燃料貨物，進(jìn)一步提升了上海港船舶燃料供應(yīng)的多元化和清潔化水平。

近年來，上海港致力于綠色、低碳、智能港航領(lǐng)域的發(fā)展研究，發(fā)揮水運(yùn)在減排降碳方面的獨特優(yōu)勢，拓展港口新能源應(yīng)用，完善低碳設(shè)施布局，在甲醇、LNG等綠色能源加注、應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)鏈暢通和岸電、光伏推廣應(yīng)用等方面取得顯著進(jìn)展，以“綠色引擎”賦能上海港更高質(zhì)量發(fā)展。

完善低碳設(shè)施布局

3月25日，記者在上海港洋山四期自動化碼頭看到，靠港船舶都接上了岸電。據(jù)悉，2023年全年，上海港為靠港船舶提供岸上高壓供電累計連船582艘次，連船時間10779小時，累計供電1420萬千瓦時。

“目前，岸電設(shè)施設(shè)備在集裝箱碼頭基本實現(xiàn)覆蓋。日常運(yùn)行中能做到應(yīng)接盡接，港區(qū)受電船舶和供電量逐年遞增?！鄙细奂瘓F(tuán)盛東公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

除了推廣岸電使用，上海港還主動提升港區(qū)主要設(shè)備的清潔能源使用率，港區(qū)主要設(shè)備的低碳化改造已基本完成。

在上海港洋山四期自動化碼頭，所有機(jī)械都是電力驅(qū)動，包括岸橋、軌道吊等大型設(shè)備，以及自動導(dǎo)引車、巡檢車等輔助設(shè)備。去年，該碼頭獲評“五星級綠色港口”。而在上港集團(tuán)羅涇港區(qū)，隨著集裝箱碼頭改造一期工程的正式完工，昔日煤碼頭變身“綠色+智慧”港口。

“上海港集裝箱碼頭碳排放總量從2020年的44萬噸下降到2022年的32.6萬噸，二氧化碳的排放強(qiáng)度從10.1公斤/標(biāo)準(zhǔn)箱下降到6.9公斤/標(biāo)準(zhǔn)箱，港口低碳化水平位居全球主要港口前列?！鄙细奂瘓F(tuán)工程設(shè)備部總經(jīng)理羅文斌介紹，分布式光伏也陸續(xù)“落戶”上海港，裝機(jī)容量達(dá)到8.5兆瓦，已具備超過800萬度的年發(fā)電能力，建成至今累計減少二氧化碳排放6500噸以上，進(jìn)一步助力上海港優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，推進(jìn)綠色低碳循環(huán)發(fā)展。

上海港各港區(qū)、配套服務(wù)單位正不懈探索，將對碧海藍(lán)天的渴望轉(zhuǎn)化為航運(yùn)業(yè)綠色減排、智能轉(zhuǎn)型的行動，共同打造一座充滿生機(jī)的綠色低碳智慧港口。

構(gòu)建低碳運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

2023年12月，上港集團(tuán)ICT（內(nèi)陸集裝箱碼頭）徐州項目啟動。借助長三角各地的ICT項目，上海港增強(qiáng)了輻射內(nèi)陸城市的服務(wù)能力，加速“公轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)鐵”的進(jìn)程，降低企業(yè)物流成本，助力港口物流綠色轉(zhuǎn)型。

近年來，上海港積極豐富港口集疏運(yùn)方式，建設(shè)洋山港集疏運(yùn)中心，大力推動海鐵聯(lián)運(yùn)，著力提升水水中轉(zhuǎn)比例，逐步構(gòu)建以上海港為樞紐的綠色低碳水、公、鐵交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)航運(yùn)領(lǐng)域綠色低碳體系建設(shè)。

目前，上海港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)覆蓋范圍已增至9個省份40多個網(wǎng)點，形成9條天天班固定車底循環(huán)班列平穩(wěn)運(yùn)行，2023年累計開行班列突破7500列。今年啟動的空鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)也將進(jìn)一步豐富上海多式聯(lián)運(yùn)體系，成為交通運(yùn)輸綠色發(fā)展新增“選項”。

此外，上港集團(tuán)旗下的上港融資租賃有限公司與上海漢唐航運(yùn)有限公司合作開展120標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船租賃項目，推動4艘河海直達(dá)型集裝箱船運(yùn)輸方式“公轉(zhuǎn)水”，實現(xiàn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，使得大宗貨物運(yùn)輸更加環(huán)保低碳。上港集團(tuán)盛東公司積極推進(jìn)大宗貨物和“公轉(zhuǎn)水”ICT業(yè)務(wù)，不斷優(yōu)化水水中轉(zhuǎn)作業(yè)流程和效率，持續(xù)提升江海聯(lián)運(yùn)比例，2023年水水中轉(zhuǎn)比例達(dá)61.7%，同比提升4.9%。上海港正大力提高環(huán)保低碳的運(yùn)輸方式的使用比例，爭取早日構(gòu)建綠色低碳的港口集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。

拓展新能源應(yīng)用

隨著全球環(huán)保意識的日益增強(qiáng)和技術(shù)進(jìn)步的推動，甲醇、LNG等低碳燃料的應(yīng)用正逐漸成為航運(yùn)業(yè)實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵路徑之一。

為滿足主流綠色動力船舶的能源補(bǔ)給需求，賦能國際航運(yùn)中心建設(shè)，上海港在拓展港口新能源應(yīng)用，完善低碳設(shè)施布局方面不斷作出新嘗試。

“隨著對可持續(xù)燃料需求的增加，提供綠色燃料加注服務(wù)將成為上海港的又一里程碑，我們將持續(xù)與各大航運(yùn)公司共同推動上海航運(yùn)樞紐門戶建設(shè)和上海航運(yùn)綠色低碳轉(zhuǎn)型?！鄙细奂瘓F(tuán)黨委書記、董事長顧金山表示。

2023年4月，上港集團(tuán)與法國達(dá)飛、中遠(yuǎn)海運(yùn)簽署關(guān)于開展港口船用綠色甲醇供應(yīng)合作的備忘錄，全力推動國內(nèi)首批綠色甲醇生產(chǎn)項目落實落地，樹立綠色航運(yùn)產(chǎn)業(yè)合作的典范。

2023年3月，上港集團(tuán)與馬士基簽訂上海港船舶甲醇燃料項目戰(zhàn)略合作備忘錄，上海港成為全球首批綠色甲醇商業(yè)性加注點及區(qū)域綠色甲醇燃料加注中心。

據(jù)悉，全球范圍內(nèi)的甲醇燃料船舶訂單已超過200艘，綠色甲醇的燃料需求也在不斷增加。洋山港申港石油碼頭已于2023年下半年啟動甲醇儲罐改造，目前擁有甲醇存儲資質(zhì)的儲罐共28萬立方米，可滿足現(xiàn)階段上海港甲醇燃料補(bǔ)給需求。

LNG加注方面，目前，上海港已經(jīng)成為全球第二大的LNG船對船加注港口。上港能源服務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“作為我國首個、全球第三個擁有‘船到船同步加注保稅LNG’服務(wù)能力的港口，上海港過去一年里的LNG加注業(yè)務(wù)快速發(fā)展。去年全年，上海港保稅LNG加注突破26萬立方米，同比增長98.5%?！?/p>

今年3月初，上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)管委會舉辦綠色航運(yùn)促進(jìn)大會，并與中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)、國家電力投資集團(tuán)、上港集團(tuán)、中國船級社、全球甲醇行業(yè)協(xié)會共同發(fā)起設(shè)立臨港新片區(qū)綠色航運(yùn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

會上，上海港致遠(yuǎn)燃料有限公司作為首批試點企業(yè)，獲準(zhǔn)試點開展綠色甲醇“船對船”加注服務(wù)；國電投未來能源發(fā)展上海有限公司、上海吉遠(yuǎn)綠色能源有限公司兩個綠色新能源生產(chǎn)制備項目簽約落戶臨港。

從“上海港—洛杉磯港綠色航運(yùn)走廊”建設(shè)，到與世界23個港口建立了友好港關(guān)系并側(cè)重綠色航運(yùn)方面合作，再到如今多方發(fā)起設(shè)立臨港新片區(qū)綠色航運(yùn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，在推進(jìn)航運(yùn)綠色發(fā)展的道路上，上海港始終保持著積極與國內(nèi)國際各大港口合作的態(tài)度，互惠互利共同促進(jìn)綠色航運(yùn)中心的建設(shè)。

江海之畔，船笛繞港。未來，上海港將深入貫徹落實習(xí)近平總書記考察上海重要講話精神，牢牢把握低碳化、綠色化機(jī)遇，進(jìn)一步完善港口新能源設(shè)施布局，提升全球航運(yùn)資源配置能力，賦能上海國際集裝箱樞紐港建設(shè)，以實際行動扎實推動2024年國際航運(yùn)中心建設(shè)重大任務(wù)。