寧波舟山港位于我國(guó)東南沿海，背靠長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與東部沿海經(jīng)濟(jì)帶“工”型交匯的長(zhǎng)江三角洲地區(qū)。主港域北起杭州灣東部的花鳥山，南至石浦港。

全港已形成“一港、二域、十九區(qū)”的港口總體布局。即寧波舟山港劃分為寧波港域和舟山港域，寧波港域包括甬江、鎮(zhèn)海北侖、穿山、大榭、梅山、象山港、石浦等8個(gè)港區(qū)；舟山港域包括定海、老塘山、金塘、馬岙、沈家門、六橫、高亭、衢山、泗礁、綠華山、洋山等11個(gè)港區(qū)。萬噸級(jí)以上碼頭主要分布在鎮(zhèn)海、北侖、大榭、定海、老塘山等港區(qū)。

寧波一舟山海域是我國(guó)港口資源最優(yōu)秀和最豐富的地區(qū)，截至2014 年底，擁有生產(chǎn)性泊位共計(jì)615個(gè)，萬噸級(jí)以上深水泊位150個(gè)，其中寧波港域102個(gè)，舟山港城48個(gè)。2014年，寧波一舟山港港口貨物吞吐總量達(dá)8．7億噸，集裝箱吞吐量達(dá)1945萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

寧波港城位于我國(guó)大陸海岸線中部，浙江省寧波市境內(nèi)，北接杭州灣東臨舟山群島。地理位置優(yōu)越，自然條件得天獨(dú)厚，交通便捷。向外直接面向東亞及整個(gè)環(huán)太平洋地區(qū)，海上距香港、高維、韓國(guó)的釜山、日本的大阪、神戶均在1 000海里之內(nèi)；向內(nèi)不僅可連接沿海各港口，而且通過江海聯(lián)運(yùn)溝通長(zhǎng)江、京杭大運(yùn)河，直接覆蓋整個(gè)華東地區(qū)及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江流域，是中國(guó)沿海向世界各國(guó)港口遠(yuǎn)洋運(yùn)輸輻射的理想集散地。

舟山港域位于浙江省舟山群島，地處太平洋西北岸中部，東亞航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中心地帶，是中國(guó)沿海南北航線與長(zhǎng)江“黃金水道”交匯的咽喉要沖，背依經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江三角洲，又是滬、浙沿岸與長(zhǎng)江流域通海之門戶，與日本韓國(guó)．東南亞各國(guó)的港口形成等距離的海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

火山列島和中街列島以北、長(zhǎng)江口以南的舟山海城稱為北部海城。該海城島嶼眾多，包括馬鞍列島嵊潤(rùn)列島川湖列島崎嶇列島和浪崗山列島。各列島之間海城寬闊、水深條件好，助航設(shè)施較為完善。舟山本島北部至火山列島、中街山列島間的海域，稱為中部海域。該海域主要由黃大洋、灰鱉洋、杭州灣東部、岱衢洋及舟山外海組成。馬岙港區(qū)和高亭港區(qū)位于中部海域。該海域航道承接南北，車客渡航路較多。

中部海城水深條件良好，助航設(shè)施較完善。該海域各水道的水深均較深、寬度窄、潮流急。由于流速大，船舶航行于中部海域各水道，均需注意修正流壓偏角。

舟山本島以南海域稱為南部海域。該海域各島嶼之間水道多，水深條件好，助航設(shè)施完善。主航道是由中部的螺頭水道向外海方向分別與福利門、清滋門、蝦峙門、條帚門、雙嶼門、青龍門及汀子門相接，向內(nèi)分別與冊(cè)子水道和金塘水道相連而成。該海域主要港區(qū)有定海港區(qū)和沈家門港區(qū)。

老塘山港區(qū)是舟山島的西部港區(qū)，為洋蝶山以西，富翅島西端燈樁以南，包括冊(cè)子島東南、富翅島南方、里釣山外釣山、舟山島西南部水域。