近日，中國航務周刊正式發(fā)布了2021年年度特刊《航運業(yè)年度100》，廣州港物流以“搭建港口特色物流平臺”為亮點登上“十大國際物流新勢力”榜單。

近年來，廣州港物流重點圍繞港口特色物流品牌建設精準持續(xù)發(fā)力，打造以海鐵聯運、公共平臺、全程物流與供應鏈和綜合物流園為代表的具有港口特色的優(yōu)質業(yè)務品牌。

海鐵聯運品牌建設

廣州港物流持續(xù)推進“走出去”戰(zhàn)略，先后在國內10個省市設立了30個內陸港和辦事處，常態(tài)化開行海鐵聯運班列共30條，其中中歐（亞）國際班列開行12列，海鐵聯運箱量連續(xù)3年保持超過30%的增長速度，2021年完成海鐵聯運箱量超15萬TEU，鐵路到發(fā)量歷史性突破1000萬噸大關。

此外，2021年3月港鐵合資公司成立，2021年12月南沙港鐵路成功開通，以南沙港鐵路為依托，充分發(fā)揮路港一體化運營優(yōu)勢，有效提升“湘粵非”和“渝穗”等區(qū)域平臺公司及內陸辦事處的通道服務能力，為腹地客戶提供暢通便捷、功能齊全、服務專業(yè)、經濟高效的高質量海鐵聯運品牌服務。

公共平臺品牌建設

查驗平臺 通過加強與碼頭和口岸單位協作，各貨類查驗效率提升，實現周末常態(tài)化查驗，同時加大硬件投入，在查驗場地面積達17.3萬平方的基礎上啟動JS場雨棚擴建項目，有效提升查驗能力和服務水平，助力南沙港區(qū)通關時效排名全國前列。

拖車平臺 在南沙港區(qū)推廣勢頭良好，出口“無紙化”服務已覆蓋24家主流班輪公司，進口“無紙化”也已在6家班輪公司上線，2021年累計線上辦單量近77萬UNIT，大幅提升南沙港區(qū)無紙化線上使用率。同時拖車平臺充分發(fā)揮數據中樞優(yōu)勢，實現拖車精準預約、有序進出，助力港口秩序維護和穩(wěn)定。

駁船平臺 在海事部門、碼頭公司的大力支持下，已在廣州港轄區(qū)各碼頭全面推廣使用，平臺在全國率先應用電子簽章技術，實現駁船水路運單電子化，為駁船提供線上備案、審核、報到、辦單、支付等功能，開啟了駁船疏運全程無接觸新模式，全年累計在線辦理電子運單超5000份，駁船平臺品牌服務能力進一步提高。

全程物流與供應鏈品牌建設

廣州港物流通過有效整合運用港口、鐵路等優(yōu)質資源，以現有物流服務為基礎，打通訂艙、清關、倉儲、配送等物流環(huán)節(jié)，連續(xù)開拓了一系列全程物流與供應鏈項目。

其中，煤炭全程物流項目2021年實現運輸量超200萬噸，引貨到廣州港近100萬噸；糧食散改集鐵路全程項目完成約56萬噸；進口木薯淀粉全程物流項目引貨入港累計近4,000TEU。此外新中標的兩家知名電廠煤炭全程物流項目已經正式啟動發(fā)運。

綜合物流園品牌建設

廣州港物流投資建設的南沙國際物流中心（南、北區(qū)）總建設面積為95萬平方米，總體倉容71.2萬噸，是目前全國最大的臨港倉庫群。

目前北區(qū)已申請監(jiān)管和保稅功能，實現普通倉+海關特殊監(jiān)管倉模式運營，自2021年6月23日開倉以來，北區(qū)的客戶簽約面積占比超90%。南區(qū)緊跟集團部署逐步打冷，并且已成功獲得海關總署關于進境肉類、進境水果和進境植物種苗指定監(jiān)管場地立項批復，正加速推進公用型保稅倉庫和進口冷凍食品集中監(jiān)管倉申請工作。

同時，作為臨港分配樞紐型冷庫功能的綜合性冷鏈物流基地，南區(qū)冷鏈項目積極籌備經營投產工作，參加國際、國內冷鏈展會，獲評“2021年度廣州物流示范園區(qū)”，穩(wěn)步推進“三中心一平臺”建設，全力打造灣區(qū)國際冷鏈中心，為城市居民“菜籃子”“肉盤子”“果袋子”民生保障提供“新鮮血液”

廣州港物流堅持改革創(chuàng)新理念，塑造企業(yè)品牌形象，先后成功獲評“AAAA物流企業(yè)”“AAA級信用企業(yè)”“2019年度廣東省守合同重信用企業(yè)”“2020年度全國先進物流企業(yè)”和“2021年度廣州十佳物流企業(yè)”等稱號。

圖文來源廣州港集團

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