6月20日上午10時(shí)28分，汽笛響徹云霄，鐵流滾滾向前，中老鐵路（武漢-老撾瑯勃拉邦）國(guó)際貨運(yùn)列車從陽(yáng)邏國(guó)際港鐵水聯(lián)運(yùn)示范基地滿載出征，湖北地區(qū)與東南亞國(guó)家主要城市間以鐵路為載體的貿(mào)易通道實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步擴(kuò)充，有效推動(dòng)了湖北港口國(guó)內(nèi)國(guó)際雙向拓展，大力助推湖北打造中部地區(qū)國(guó)際過境物流的核心樞紐。

在湖北港口集團(tuán)與中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)的關(guān)懷支持下，依托陽(yáng)邏綜合保稅區(qū)“一站式”通關(guān)服務(wù)，接駁鐵水聯(lián)運(yùn)示范基地高效中轉(zhuǎn)，結(jié)合漢歐班列穩(wěn)固通道，專列運(yùn)載的1200多噸化肥報(bào)關(guān)查驗(yàn)只需耗時(shí)兩天，自示范基地發(fā)車5天后便可抵達(dá)老撾瑯勃拉邦火車站，與以往傳統(tǒng)海運(yùn)方式相比，全程運(yùn)輸時(shí)效可控，極大地降低了外貿(mào)運(yùn)輸成本。

中老鐵路北上連接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，南下連接“21世紀(jì)海上絲綢之路”，向東遙望長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，長(zhǎng)江新絲路公司作為湖北港口集團(tuán)全資供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，充分發(fā)揮陽(yáng)邏中部地區(qū)樞紐港作用，積極響應(yīng)省市政府號(hào)召，搶抓RCEP生效實(shí)施機(jī)遇，積極融入共建“一帶一路”，打造鐵水聯(lián)運(yùn)示范基地中老專列始發(fā)站點(diǎn)，推動(dòng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品擴(kuò)大出口，提升陽(yáng)邏中部地區(qū)核心樞紐港地位，打造武漢國(guó)際商貿(mào)物流中心，推動(dòng)武漢與東南亞地區(qū)經(jīng)貿(mào)交流，構(gòu)建國(guó)內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點(diǎn)和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)樞紐。（湖北廣電融媒體記者 許可 通訊員 羅聶 李真 責(zé)任編輯 曉文）

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