9月16日，記者從廣東海事局獲悉，近日，廣東海事部門充分利用智慧海事信息化手段，及時精準核查嫌疑船舶位置，成功配合緝私職能部門分別在珠江口擔桿島以南水域、梧州市西江長洲樞紐候泊區(qū)查獲2艘涉嫌走私船舶，有效構筑海上“反走私反偷渡”堅固屏障。

9月10日，廣東海事部門通過持續(xù)向海警現(xiàn)場執(zhí)法人員提供數(shù)艘涉嫌走私船舶實時動態(tài)位置情報，成功引導海警部門在珠江口擔桿島以南水域查扣船舶1艘，嫌疑人6人，凍品180噸。幾天后，廣東海事部門又接到一起集裝箱船走私案件的協(xié)查信息。在無船舶名稱、無船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）信息，距離涉案時間已超過48小時的不利情況下，根據(jù)模糊情報，層層分析研判，通過信息化手段，查出涉嫌走私集裝箱船的進港時間、所停靠碼頭等關鍵參數(shù)，最終鎖定涉案船舶位置，并組織肇慶、云浮、江門、中山海事部門開展多區(qū)域協(xié)查，協(xié)助公安部門在廣西壯族自治區(qū)梧州市西江長洲樞紐候泊區(qū)水域，抓獲涉嫌走私20個集裝箱凍品的船舶1艘。

2022年以來，廣東海事部門扎實推進反偷渡反走私工作，與公安、海警、海關等緝私職能部門強化聯(lián)合執(zhí)法，建立“一點預警、多方響應、多級研判、接力處置”機制，深化信息情報互通，嚴厲打擊走私犯罪行為，構筑疫情“外防輸入”的堅固防線，全力保障轄區(qū)水域水上安全形勢持續(xù)穩(wěn)定和人民群眾財產安全，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。

作者：全媒記者 龍巍 張植凡 通訊員 王棗

圖文來源 中國水運網

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