7月12日，廈門港務（000905.SZ）發(fā)布的2019年半年度業(yè)績預告修正公告顯示，上半年修正前歸屬于上市公司股東的凈利潤在2808.03萬～3650.44 萬元，同比增長50%～95%；修正后凈利潤變動區(qū)間在5616.06萬～6552.07萬元，同比增長200%～250%（見表）。

廈門港務關于業(yè)績修正給出解釋：一是散雜貨碼頭吞吐量增長促使凈利潤上升；二是收到物流企業(yè)出口獎勵；三是子公司三明港務發(fā)展轉(zhuǎn)讓35%股權產(chǎn)生股權處置收益；四是子公司廈門港務船務有限公司（廈門船務）以拖輪實物投資企業(yè)，資產(chǎn)評估增值產(chǎn)生收益。

布局拖輪主業(yè)

6月20日，廈門港務發(fā)布控股子公司對外投資公告稱，為進一步提升在泉州地區(qū)拖輪市場的競爭力，廈門船務擬以貨幣出資方式在泉州設立全資子公司，開展拖輪經(jīng)營業(yè)務。

廈門船務擬將“廈環(huán)拖 1 號”和“廈港拖 6 號”兩艘拖輪資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)至泉州子公司，實現(xiàn)在泉州拖輪市場的長期發(fā)展戰(zhàn)略。子公司名稱暫定為泉州廈港拖輪有限公司，注冊資本擬定2000萬元。上述兩艘拖輪的賬面凈值為 276.17萬元。

港口拖輪業(yè)務放開導致競爭加大，港口收費計費辦法調(diào)整促使拖輪收費下降，直接影響市場份額和營收。廈門港務采取應對措施：一是穩(wěn)固現(xiàn)有市場，搶占區(qū)域新增拖輪市場；二是通過適度的多元化業(yè)務提高企業(yè)的盈利能力。

該項目符合廈門船務在泉州的長期發(fā)展戰(zhàn)略、合規(guī)經(jīng)營要求，有利于拖輪主業(yè)“走出去”布局，且項目經(jīng)濟可行、風險相對可控。

增強融資能力

本次非公開發(fā)行股票事項尚需廈門港務股東大會審議通過及中國證監(jiān)會核準后方可實施。

截至2018年年底，廈門港務凈資產(chǎn)為36.06億元，資產(chǎn)負債率為57.84%，與同行業(yè)上市公司相比，凈資產(chǎn)規(guī)模相對較低，而資產(chǎn)負債率偏高。本次發(fā)行可以顯著提升凈資產(chǎn)規(guī)模，有效改善資本結(jié)構(gòu)，降低財務風險，增強企業(yè)持續(xù)經(jīng)營能力和行業(yè)競爭能力。

本次發(fā)行后擬使用部分募集資金用于償還企業(yè)有息債務，可降低財務費用，有效提升企業(yè)盈利水平。

若股權融資完成，廈門港務凈資產(chǎn)規(guī)模將大幅提升，資產(chǎn)負債率或明顯下降，財務狀況可得到顯著改善，盈利能力將大幅提高，有助于增強企業(yè)后續(xù)融資能力。

謀求持續(xù)發(fā)展

廈門港務以成為行業(yè)領先的港口供應鏈綜合服務商作為戰(zhàn)略定位，以“立足區(qū)域、契合市場；整合資源、創(chuàng)新發(fā)展；一主三驅(qū)、融合創(chuàng)新”為指導思想，以“物流+”和“互聯(lián)網(wǎng)+ ”為手段，以建設集“港口、物流、貿(mào)易、信息和產(chǎn)業(yè)”為一體的港口供應鏈生態(tài)圈為重心，打造一流的全程供應鏈集成服務商。

本次募集資金為廈門港務業(yè)務增長提供資金支持。港口行業(yè)屬于資本密集型行業(yè)，需要大量資金的投入，且新港口碼頭的建設、新業(yè)務模式的開發(fā)需要營運資金的支持，補充流動資金能緩解企業(yè)的資金壓力，為廈門港務長期可持續(xù)發(fā)展奠定基礎。

廈門港務作為 A 股主板上市公司，自1999年IPO上市以來，一直未有股權再融資情形，期間多次通過債券融資，截至2018年年底資產(chǎn)負債率為57.84%。隨著國內(nèi)貨幣政策趨緊，市場利率逐漸升高，外部融資成本相應升高。本次非公開發(fā)行可以激活上市公司所在交易所平臺提供股權融資的功能，為企業(yè)的持續(xù)快速增長提供有力資金支持，同時改善企業(yè)資本負債結(jié)構(gòu)，降低融資成本。

在做強做大散雜貨碼頭裝卸、做大做精港口輔助服務與臨港物流等傳統(tǒng)業(yè)務的基礎上，廈門港務將以供應鏈綜合服務需求為重心，著力提高融物流、貿(mào)易、金融、信息和產(chǎn)業(yè)于一體的港口供應鏈綜合服務能力。

此外，廈門港務將把握福建自貿(mào)試驗區(qū)廈門片區(qū)開發(fā)、廈門郵輪母港建設、大數(shù)據(jù)、云計算和移動通訊等信息技術進步所帶來的機遇，積極拓展新興的港口服務業(yè)態(tài)。