陶秀麗 黃強(qiáng) 張篤勤 （作者分別為武漢市社會(huì)科學(xué)院副研究員、交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局研究員、武漢市社會(huì)科學(xué)院研究員）

航運(yùn)承載著物資交易、人員流動(dòng)、信息傳遞、文化交流等多維功能，伴隨著人類(lèi)文明形成和發(fā)展整個(gè)進(jìn)程。作為孕育中華文明的兩大母親河之一的長(zhǎng)江，自古以來(lái)就是我國(guó)內(nèi)河交通運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，其悠久的航運(yùn)歷程就是一部承載和展現(xiàn)中華文明融匯交流、發(fā)展進(jìn)步的文化史。保護(hù)好長(zhǎng)江流域豐富的航運(yùn)文化資源，傳承好長(zhǎng)江航運(yùn)優(yōu)良的文化基因和特質(zhì)，提升長(zhǎng)江航運(yùn)文化在世界航運(yùn)文化中的引領(lǐng)作用，增進(jìn)其在中華文明國(guó)際傳播、人類(lèi)文明新形態(tài)育成中的促進(jìn)作用，對(duì)于進(jìn)一步豐富長(zhǎng)江文化內(nèi)涵，完善長(zhǎng)江國(guó)家文化公園規(guī)劃建設(shè)，具有重要和長(zhǎng)遠(yuǎn)的意義。

長(zhǎng)江航運(yùn)文化是塑構(gòu)長(zhǎng)江文明的重要支撐

長(zhǎng)江航運(yùn)助推了多元一體的長(zhǎng)江文化和中華文明的形成與發(fā)展。綜觀(guān)世界文明發(fā)展史，著名的航道都成為各自文明的重要樞紐。長(zhǎng)江航運(yùn)起源于舊石器時(shí)代晚期，數(shù)千年來(lái)，一直推動(dòng)流域先民活動(dòng)空間不斷擴(kuò)大，促進(jìn)流域各個(gè)史前文化包括河姆渡文化、良渚文化、屈家?guī)X文化、大溪文化、寶墩文化等相互交流、融合、借鑒，形成了漢、藏、苗、白、傣、土家、哈尼等30多個(gè)民族，孕育了青藏文化、巴蜀文化、荊楚文化、湖湘文化、江右文化和吳越文化等多個(gè)地域文化。在長(zhǎng)江航運(yùn)的推動(dòng)下，多民族、多地域文化相互交流融合，形成了多元一體的長(zhǎng)江文化和中華文化。

長(zhǎng)江航運(yùn)促進(jìn)了長(zhǎng)江流域的興盛與繁榮。從春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期開(kāi)始，人工運(yùn)河的開(kāi)鑿開(kāi)啟了商貨遠(yuǎn)程流通的新局面。楚國(guó)開(kāi)鑿溝通長(zhǎng)江漢水的“揚(yáng)夏水道”；吳國(guó)開(kāi)鑿邗溝使長(zhǎng)江流域和淮河流域聯(lián)為一體；秦滅六國(guó)后開(kāi)挖靈渠，溝通了長(zhǎng)江和珠江兩大水系，打通了長(zhǎng)江、漢水、淮河、珠江等江河聯(lián)運(yùn)通道。兩漢時(shí)期，通過(guò)長(zhǎng)江、漢水形成“南船北馬”水陸聯(lián)運(yùn)路線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)南方貢賦源源不斷地運(yùn)往北方政治中心，進(jìn)而構(gòu)筑起我國(guó)南北漕運(yùn)大動(dòng)脈。江河聯(lián)運(yùn)主軸、素有“黃金水道”之稱(chēng)的長(zhǎng)江，成為沿江客貨運(yùn)輸?shù)纳€(xiàn)，帶動(dòng)了江河沿線(xiàn)城鎮(zhèn)的商貿(mào)繁榮，至明清時(shí)期已形成數(shù)以十計(jì)的商貿(mào)重鎮(zhèn)，其中“四大名鎮(zhèn)”之漢口鎮(zhèn)、景德鎮(zhèn)、朱仙鎮(zhèn)都得益于長(zhǎng)江干支流水運(yùn)的惠澤。尤其是漢口鎮(zhèn)憑借兩江交匯的特殊地理優(yōu)勢(shì)，至清朝中前期發(fā)展為“天下四聚”之一，成為國(guó)內(nèi)最重要的商品集散地。

長(zhǎng)江航運(yùn)塑造了長(zhǎng)江文化開(kāi)放包容的精神特質(zhì)。作為橫貫東西、牽南接北的大動(dòng)脈，長(zhǎng)江航道“北客隨南賈，吳檣間蜀船”，引領(lǐng)中國(guó)古代商業(yè)文明發(fā)展。最具中國(guó)文化標(biāo)識(shí)的絲綢、瓷器和茶葉等商品，大多產(chǎn)于氣候溫潤(rùn)的長(zhǎng)江流域，通過(guò)長(zhǎng)江水系四通八達(dá)的水路運(yùn)輸，不僅成為中國(guó)古代商貿(mào)交易中最重要的商品，還借助“絲綢之路”、“茶馬古道”、中俄“萬(wàn)里茶道”等，銷(xiāo)往中亞、東南亞、歐洲等地區(qū)和國(guó)家，在傳播中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的同時(shí)，塑造了長(zhǎng)江文化、中華文明的商業(yè)文化基因和開(kāi)放包容的特質(zhì)。

傳承弘揚(yáng)長(zhǎng)江航運(yùn)文化是武漢的使命擔(dān)當(dāng)

武漢懷抱長(zhǎng)江漢水，航運(yùn)自古發(fā)達(dá)，長(zhǎng)期是長(zhǎng)江中游著名商埠、航運(yùn)中心，著力打造長(zhǎng)江航運(yùn)文化創(chuàng)新展示空間，注重長(zhǎng)江航運(yùn)文化的凝練傳承和弘揚(yáng)創(chuàng)新，是責(zé)無(wú)旁貸的歷史使命和時(shí)代擔(dān)當(dāng)。

從水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)看，武漢位居中國(guó)內(nèi)河水運(yùn)交通體系的核心樞紐地位，航運(yùn)資源居中獨(dú)厚。武漢水運(yùn)航道四通八達(dá)，不僅可通達(dá)國(guó)內(nèi)諸省市地區(qū)，還可便利揚(yáng)帆出海。2020年交通運(yùn)輸部印發(fā)《內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展綱要》，提出打造“四縱四橫兩網(wǎng)”內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，“四縱”中的漢湘桂航道建成后將使武漢擁有上海和北部灣兩個(gè)出?？?。武漢居于中國(guó)南北水網(wǎng)的十字路口，是內(nèi)陸水運(yùn)通江達(dá)海的樞紐型港口城市，地理位置優(yōu)勢(shì)獨(dú)特，具有其他城市不可比擬的航運(yùn)航道資源。

從歷史文脈看，武漢航運(yùn)歷史悠久，港口眾多，航運(yùn)歷史文化積淀豐厚。自商周以后，長(zhǎng)江航運(yùn)帆船運(yùn)輸賡續(xù)不斷，代有記載。晚清輪船運(yùn)輸興起后，武漢的國(guó)際輪船航線(xiàn)可直達(dá)歐洲和日本等諸多國(guó)際港口，武漢成為國(guó)際知名港城，被稱(chēng)作“東方芝加哥”。在清朝末年，僅在漢口一地，從硚口到集家嘴就分布有各類(lèi)碼頭60余座，成為這座城市特別的記憶符號(hào)。豐厚的航運(yùn)歷史文化資源，亟須通過(guò)打造創(chuàng)新展示空間，開(kāi)展長(zhǎng)江航運(yùn)文化傳承保護(hù)和弘揚(yáng)創(chuàng)新。

從輻射功能看，武漢是當(dāng)代長(zhǎng)江航運(yùn)的管理中心、高端服務(wù)中心、科創(chuàng)中心和應(yīng)急安全治理中心、航運(yùn)企業(yè)總部的集聚地，具有成為長(zhǎng)江航運(yùn)文化中心的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。新中國(guó)成立以來(lái)，交通部長(zhǎng)江航務(wù)管理局、長(zhǎng)江航道局、海事局、船檢局、通信局等長(zhǎng)江航運(yùn)管理中心都設(shè)在武漢。武漢還匯聚了航運(yùn)金融、航運(yùn)保險(xiǎn)、航運(yùn)科技、航運(yùn)法務(wù)、航運(yùn)交易等長(zhǎng)江航運(yùn)高端服務(wù)業(yè)；是中國(guó)內(nèi)河航運(yùn)的科創(chuàng)中心，為長(zhǎng)江流域乃至全國(guó)內(nèi)河水運(yùn)水上安全和應(yīng)急治理提供專(zhuān)業(yè)支撐和技術(shù)保障；武漢還是中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)等眾多大型航運(yùn)企業(yè)總部所在地。這些都促使湖北武漢必然成為長(zhǎng)江航運(yùn)文化中心。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展看，湖北武漢綠色智能水運(yùn)體系建設(shè)，必將在長(zhǎng)江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮引領(lǐng)帶動(dòng)作用。當(dāng)前在水陸空聯(lián)運(yùn)交通體系下，長(zhǎng)江航運(yùn)以其載量大、成本低、污染少、運(yùn)程長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，依然承擔(dān)了沿江絕大部分的貨物運(yùn)輸，是全球內(nèi)河運(yùn)輸最繁忙的河流。面向新時(shí)代，湖北正著力構(gòu)建綠色航道、綠色港口、綠色船舶等組成的綠色水運(yùn)體系；運(yùn)用云計(jì)算、區(qū)塊鏈等技術(shù)，建設(shè)智慧港口，構(gòu)建信息化現(xiàn)代物流體系，搭建航運(yùn)信息特色平臺(tái)，著力打造綠色智能化內(nèi)河航運(yùn)中心。隨著以湖北武漢為引領(lǐng)的長(zhǎng)江航運(yùn)數(shù)字文明、生態(tài)文明的發(fā)展，長(zhǎng)江航運(yùn)文化必將成為中國(guó)內(nèi)河航運(yùn)文化、世界大河航運(yùn)文化的引領(lǐng)者、推動(dòng)者。

長(zhǎng)江航運(yùn)文化博覽中心的建設(shè)構(gòu)想

作為長(zhǎng)江國(guó)家文化公園的重要組成部分，加強(qiáng)長(zhǎng)江航運(yùn)文化的展示空間創(chuàng)新，應(yīng)規(guī)劃建設(shè)長(zhǎng)江航運(yùn)文化博覽中心，充分凝練和展現(xiàn)長(zhǎng)江航運(yùn)文化的歷史內(nèi)涵、文化價(jià)值和傳播功能，建成彰顯中華文明、長(zhǎng)江文明精神特質(zhì)的文旅融合公共文化空間。

鑒于武漢地區(qū)長(zhǎng)江航運(yùn)文化舊址遺存散布于武漢主城區(qū)兩江四岸的特點(diǎn)，可籌劃打造以武漢關(guān)至集家嘴為核心、兩江四岸航運(yùn)文化帶為主體、點(diǎn)面結(jié)合的長(zhǎng)江航運(yùn)文化博覽中心。在最具武漢沿江特色的地標(biāo)武漢關(guān)至集家嘴地帶，打造長(zhǎng)江航運(yùn)文化博物館。博物館以探源長(zhǎng)江航運(yùn)文明及其推動(dòng)長(zhǎng)江文明、中華文明演進(jìn)進(jìn)程為主要功能，展示長(zhǎng)江航運(yùn)文明的發(fā)展進(jìn)程、航具制造、航道變遷、物流商貿(mào)、航政演進(jìn)、歷史人文、碼頭舊址遺存等。在理清航運(yùn)文化脈絡(luò)的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新展陳方式，拓展博物館載體功能，把博物館辦成一個(gè)多功能融合的現(xiàn)代公共文化空間。同時(shí)，依托碼頭、航道等現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景，建設(shè)碼頭微型博物館，形成微型碼頭博物館帶。依托長(zhǎng)江航運(yùn)文化歷史和面向未來(lái)的航運(yùn)綠色智能發(fā)展，打造“唯見(jiàn)長(zhǎng)江”系列長(zhǎng)江航運(yùn)文化IP，展現(xiàn)開(kāi)放包容、文明創(chuàng)新的長(zhǎng)江航運(yùn)文化特質(zhì)。

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