銅陵日報

銅陵港是長江經(jīng)濟帶連接東西、承上啟下的重要節(jié)點。當前，橫港港區(qū)的興港碼頭、金城碼頭三個萬噸級碼頭改擴建工程正緊鑼密鼓推進中，為服務地方經(jīng)濟發(fā)展、助力長江經(jīng)濟帶建設增添新動能。

5月9日，市興港物流公司總經(jīng)理吳長專攤開一張規(guī)劃圖，指著興港碼頭改擴建工程作業(yè)現(xiàn)場說：“這里就是正在建設的2個萬噸級泊位，一個是新建，一個是改擴建，建成后將給公司帶來新的活力?！睋?jù)悉，該工程萬噸級泊位的225根管樁打樁作業(yè)于5月7日全部完成，現(xiàn)進入碼頭平臺施工階段，上百名工人正在進行下橫梁以及2號引橋現(xiàn)澆段施工。吳長專告訴記者，公司原有碼頭建于上世紀90年代末，靠泊等級小，岸線利用效率低，難以適應船舶大型化發(fā)展趨勢和港航經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展需求，便決定對現(xiàn)有碼頭進行改擴建。

據(jù)悉，興港碼頭改擴建工程是省水運“十四五”發(fā)展規(guī)劃重大工程，也是我市橫港港區(qū)老碼頭升級改造示范項目。該工程使用長江深水岸線293米，建設2個10000噸級泊位，水工結(jié)構(gòu)兼顧20000噸級船舶?？?，設計年吞吐量400萬噸，計劃今年8月投入使用。

“銅陵長江岸線131.3公里，生產(chǎn)泊位69個，10000噸級目前只有3個?！笔泻Ｊ轮行目萍夹畔⒖聘笨崎L陳光燕告訴記者，金城碼頭及運輸廊道改造升級工程也在建設中，將原有的1000噸級泊位提升為10000噸級泊位，設計年吞吐量180萬噸，計劃今年9月投入使用。

目前長江沿線適宜建港的岸線資源已所剩不多，特別是深水岸線更為稀缺。陳光燕表示，興港碼頭、金城碼頭兩個萬噸級碼頭改擴建工程依托黃金水道，推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略的深入實施。工程建成后將進一步提升碼頭的服務能級，實現(xiàn)港口岸線的高效使用，進一步完善銅陵港腹地綜合交通運輸體系。

據(jù)悉，自工程開工以來，市海事中心積極指導企業(yè)開展項目各項前期工作，支持企業(yè)貸款融資，幫助興港碼頭改擴建工程辦理抵押貸款4000萬元。同時，通過銅陵港總體規(guī)劃修編，將港區(qū)規(guī)劃為深水港區(qū)，為項目岸線申報奠定了基礎(chǔ)。

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