6月9日，由亞太港口服務組織支持，全國港口標準化技術委員會、中國港口協(xié)會、山東省交通運輸廳、山東港口共同承辦的2023青島國際標準化大會標準化與現(xiàn)代綠色港航平行分會在青舉行。會議以“標準化創(chuàng)新支撐現(xiàn)代綠色港航產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，旨在搭建港航領域國際標準化高端交流合作平臺，深入探討標準化支撐引領現(xiàn)代綠色港航高質(zhì)量發(fā)展的新模式、新技術、新標準，更好把握綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展帶來的新業(yè)態(tài)、新要求和新機遇，加快完善標準化體系，推動全球港航共同實現(xiàn)綠色、可持續(xù)發(fā)展。

國際港口協(xié)會（IAPH）主席蘇巴·馬廉，中國工程院院士、中國工程院原副院長趙憲庚，交通運輸部科技司副司長林強，中國標準化協(xié)會理事長、國家市場監(jiān)督管理總局標準技術管理司原司長于欣麗，交通運輸部水運科學研究院院長劉書斌，山東省交通運輸廳副廳長司家軍，中國港口協(xié)會常務副會長陳英明，亞太港口服務組織（APSN）秘書長、交通運輸部政策咨詢組成員賈大山，中國標準化研究院副院長李治平，國家市場監(jiān)督管理總局標準技術司交通能源與資源環(huán)境處處長王軍偉，比利時安特衛(wèi)普-布魯日港港口代表朱伯彥，漢堡港駐中國聯(lián)絡處首席代表潘樺，上海國際港務（集團）股份有限公司副總裁任銳，廣州港股份有限公司副總經(jīng)理朱少兵；集團公司黨委書記、董事長霍高原，黨委副書記、董事、總經(jīng)理李奉利，黨委常委、副總經(jīng)理賈福寧等參加會議。蘇巴·馬廉、林強、司家軍、陳英明、霍高原先后致辭。李奉利、賈福寧分別主持。

會上，司家軍、霍高原為“山東港口青島港智慧綠色港口國家級服務標準化試點”揭牌。劉書斌、李奉利為“全國港口標準化技術委員會綠色港口工作組”揭牌。王軍偉發(fā)布“港航領域國家標準”。山東港口與11家港航伙伴共同發(fā)起《現(xiàn)代綠色港航標準化可持續(xù)發(fā)展倡議》。山東港口與交通運輸部水運科學研究院、中國標準化研究院、中國標準化協(xié)會、中國港口協(xié)會、中國船級社簽署《標準化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。趙憲庚、朱伯彥、于欣麗、賈大山、李奉利分別作主旨演講。

習近平總書記指出，“標準助推創(chuàng)新發(fā)展，標準引領時代進步”。標準化作為政治、經(jīng)濟、文化、社會等領域運用最廣泛的微觀規(guī)則，已成為當前發(fā)展與改革過程中重要的基礎性設計。以標準化創(chuàng)新支撐現(xiàn)代綠色港航產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，契合行業(yè)發(fā)展主題，符合社會發(fā)展需求，具有鮮明的時代特色。標準化也為綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展提供了強大動能和有力支撐，必將推動港航產(chǎn)業(yè)邁向綠色、智慧可持續(xù)發(fā)展。

港口作為聯(lián)通世界的窗口、貿(mào)易往來的樞紐、合作交流的平臺，標準是打造萬能接口的溝通語言，綠色是高質(zhì)量發(fā)展的最強底色。山東港口組建成立以來，大力實施標準化戰(zhàn)略，著力以標準化發(fā)展提升樞紐能級、放大平臺功能、助推綠色低碳。近四年來，山東港口樞紐輻射力顯著增強，337條航線聯(lián)通四海、84條班列聯(lián)動八方，托舉起山東97%的貿(mào)易進出口量，保通保暢作用日益凸顯；要素集聚力全面躍升，集成“港口+金融+貿(mào)易+物流”全鏈優(yōu)勢，深化“三區(qū)互融”，與上下游產(chǎn)業(yè)、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展深度相融，愈發(fā)成為供應鏈核心節(jié)點；標準化體制機制持續(xù)完善，標準化治理結構不斷優(yōu)化，全面建立起了以“現(xiàn)代航運綜合服務標準體系”為統(tǒng)領的“1+5+N”標準化體系，“山東省現(xiàn)代航運技術標準創(chuàng)新中心”和“山東省交通運輸標委會港口分會”兩大省級標準化平臺落戶山東港口；企業(yè)管理基礎不斷夯實，開展“企業(yè)標準轉(zhuǎn)化行動”，制定發(fā)布1800余項管理標準、工作標準和技術標準，全面加強企業(yè)治理，持續(xù)釋放標準化治理效能；綠色引領力持續(xù)塑強，錨定國際領先的智慧綠色港，率先發(fā)布智慧綠色港口五年規(guī)劃，建成全球首個“氫+5G”智慧生態(tài)碼頭，獲評“亞太綠色港口”，全國首個、行業(yè)唯一智慧、綠色“雙五星”港口，行業(yè)影響力與日俱增。

面向未來，山東港口將以此次大會為契機，把握發(fā)展導向、以高標準促進高水平開放，鎖定主攻方向、以高標準支撐高能級合作，錨定前行航向、以高標準引領高質(zhì)量發(fā)展，立足山東地處“一帶一路”十字交匯點、RCEP面向日韓和東盟“橋頭堡”的區(qū)位優(yōu)勢，構建“依托港口的一流的供應鏈綜合服務體系”，建立完善具有山東港口特色的標準體系，不斷提升現(xiàn)代港航標準國際化水平，加快建設世界一流港口、爭創(chuàng)世界一流企業(yè)，為推進中國式現(xiàn)代化、全球可持續(xù)發(fā)展作出更大貢獻。

嘉賓“聲音”

《標準化助力綠色港航建設》

》》中國工程院院士、中國工程院原副院長 趙憲庚：發(fā)展綠色低碳交通是交通運輸行業(yè)加強生態(tài)文明建設、服務國家碳達峰碳中和目標，深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)的重要舉措。港航發(fā)展是交通強國建設的重要組成部分，港航行業(yè)要充分發(fā)揮國際化水平高、低碳綠色的比較優(yōu)勢，強化在綜合交通運輸體系的重要通道和樞紐節(jié)點作用，加快綠色低碳轉(zhuǎn)型。要加快綠色港航標準化頂層設計，制定并完善綠色港航相關標準化工作，強化綠色港航標準實施，加強標準化人才培養(yǎng)，不斷提升綠色港航標準化國際水平。

《標準化讓全球港口緊密相連》

》》比利時安特衛(wèi)普-布魯日港港口代表 朱伯彥：對于船公司、港口、運輸機構、政府等利益相關方來說，建立和落實一套業(yè)內(nèi)公認的技術標準至關重要。在標準化的指引下，各方的操作效率和生產(chǎn)力將大幅提升，貨物運輸將更加高效和聯(lián)通。同時，標準化是提高經(jīng)濟規(guī)模的關鍵，也助力船公司認識到數(shù)據(jù)協(xié)調(diào)的重要性。近年來，航運業(yè)發(fā)布了眾多新的標準和倡議，如溫室氣體排放業(yè)內(nèi)標準，冷鏈運輸安全業(yè)內(nèi)標準，全球數(shù)字化業(yè)內(nèi)標準，海運安全業(yè)內(nèi)標準，海洋環(huán)境保護規(guī)章制度，員工標準化等，這些標準和倡議將更好地促進航運業(yè)的發(fā)展。

《標準化與現(xiàn)代綠色港航——標準化評價》

》》中國標準化協(xié)會理事長、國家市場監(jiān)管總局標準技術管理司原司長 于欣麗：標準決定質(zhì)量，只有高標準才有高質(zhì)量。標準化的作用是促進產(chǎn)品服務質(zhì)量提升。在我國航運領域中，標準化集裝箱的應用走在世界前列，山東港口青島港已經(jīng)建成全自動化集裝箱碼頭。一項標準的發(fā)布實施并不意味著標準化工作的結束，對標準實施效果的評價是新一輪標準化工作的開始，如此循環(huán)往復，螺旋式提升，推動經(jīng)濟社會的發(fā)展。

《加強港口交流合作，推動亞太綠色發(fā)展》

》》亞太港口服務組織（APSN）秘書長、交通運輸部政策咨詢組成員 賈大山：山東港口長期致力于精細化的發(fā)展，在智慧綠色、自動化碼頭的發(fā)展上，取得了非常大的成就。當前，技術與管理的變革，新的技術應用、服務創(chuàng)新都對標準提出了新的需求，隨著數(shù)字化的發(fā)展，港口在操作、運營、服務等方面做出了很多探索應用，在大量實踐基礎上再把其提煉成一種標準，從而促進行業(yè)在綠色發(fā)展上有新的水平，也能使我們在探索自動化碼頭綠色發(fā)展過程中，找到一種最有效最經(jīng)濟的方式，推進亞太地區(qū)港口低碳發(fā)展。