8月12日，在江蘇南通海事局監(jiān)管下，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡稱“中集太平洋海工”）為意大利船東Fratelli Cosulich集團設計建造的8200立方米LNG加注船結束前往浙江海域的試航工作，圓滿完成任務，為后續(xù)交付運營打好堅實的基礎。

首次試航歷時5天時間，全程航行超過1000海里，共有110多名中外管理和工程技術人員參加，主要對航行工況下的各系統(tǒng)開展單獨和聯(lián)合調(diào)試，成功完成了電力系統(tǒng)管理及全回轉推進器、雙艏側推等關鍵船用系統(tǒng)調(diào)試，按計劃共完成了規(guī)定調(diào)試程序和各類測試項目，各項試驗結果均達到設計指標要求。

“此次試航，我們克服大風浪航行帶來的不利影響，針對任務特點難點，精心做好準備，深入開展設備軟硬件技術狀態(tài)分析，以臨機導調(diào)、預設故障等方式，開展應急演練、關鍵測控事件研判。全體參試人員沉著冷靜、精準操作、密切協(xié)同，出色地完成了試航任務?！痹摯椖控撠熑苏f。

據(jù)悉，該系列兩艘LNG加注船是中集太平洋海工完全自主設計、自主建造，具有完全自主知識產(chǎn)權的船型。S1058船是兩艘8200立方米LNG加注船中的首艘，總長113米，型寬20米，型深13.5米，設計吃水6.35米，載重量約5300噸，該船擬于今年9月底交付；第二艘S1059船已于今年6月底順利下水，目前正在碼頭進行舾裝作業(yè),預計今年10月上旬出海試航，擬于年底前交付。

此次自主設計建造的LNG加注船順利平安歸航，標志著中集太平洋海工這些年來在戰(zhàn)略規(guī)劃和技術裝備方面取得的實質(zhì)性突破，進一步奠定了在中小型液化氣船及LNG加注船的市場領導地位。中集太平洋海工至今已先后交付了包括2艘20000立方米LNG運輸加注船、2艘7500立方米LNG加注船在內(nèi)的液化氣船40余艘，受到業(yè)界一致好評，是迄今為止中國國內(nèi)最大的LNG加注船建造商。

未來，中集太平洋海工將堅持以客戶為中心的理念，持續(xù)打磨各型船型，勇于改革創(chuàng)新發(fā)展，在鞏固市場占有率優(yōu)勢的同時，不斷提高產(chǎn)品附加值及服務能力，力爭為客戶提供更專業(yè)更高效的服務，為助力中國海運發(fā)展做出貢獻。