據(jù)日前召開(kāi)的2024年浙江寧波海鐵聯(lián)運(yùn)工作會(huì)消息，今年寧波將修訂出臺(tái)新一輪海鐵聯(lián)運(yùn)扶持政策，持續(xù)推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展提升質(zhì)量、擴(kuò)大增量、做大總量，推進(jìn)甬金鐵路雙層高集裝箱示范線(xiàn)路測(cè)試，力爭(zhēng)完成集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)箱量180萬(wàn)標(biāo)箱，重箱率目標(biāo)在50%以上。1月至2月，寧波集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)累計(jì)完成27.75萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)13.3%。

寧波將推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快進(jìn)港鐵路北侖支線(xiàn)復(fù)線(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，先行完成穿山港站擴(kuò)能改造；力爭(zhēng)年內(nèi)基本建成義烏蘇溪集裝箱辦理站，上半年開(kāi)工建設(shè)梅山鐵路專(zhuān)用線(xiàn)；全力構(gòu)建鐵路、場(chǎng)站和海關(guān)信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)站作業(yè)、箱區(qū)管理、口岸業(yè)務(wù)等相關(guān)業(yè)務(wù)智能化，構(gòu)筑海鐵聯(lián)運(yùn)智慧化綜合型樞紐場(chǎng)站，打造西向集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)集散中心。

圍繞攬貨體系提質(zhì)擴(kuò)量，寧波將加強(qiáng)與鐵路部門(mén)合作，推進(jìn)鐵路沿線(xiàn)腹地拓展，全年新增2條班列、新拓展2家無(wú)水港、新聯(lián)通2個(gè)地級(jí)市，海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)輻射至全國(guó)16個(gè)?。▍^(qū)、市）67個(gè)地級(jí)市；打造“外貿(mào)運(yùn)輸精品班列”，增加義烏第六港區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列開(kāi)行班次，力爭(zhēng)每周超過(guò)25班；提高湖州、長(zhǎng)興班列時(shí)效性，力爭(zhēng)打造省內(nèi)“短途運(yùn)輸循環(huán)班列”品牌；采取“一企一案”定制服務(wù)的方式，進(jìn)一步打響重慶、江西“跨省長(zhǎng)途運(yùn)輸重點(diǎn)班列”品牌。

今年，寧波將重點(diǎn)深耕安徽合肥、吉林延邊及周邊區(qū)域腹地，著力打造暢通、便捷的海鐵聯(lián)運(yùn)物流大通道；推進(jìn)麗水港青田港區(qū)以及衢州無(wú)水港建設(shè)，不斷改善服務(wù)質(zhì)量、提升物流效率。

寧波將搭建多式聯(lián)運(yùn)“一單制、一箱制”綜合服務(wù)平臺(tái)，建立健全全港箱管中心，推廣全程“不換箱、不開(kāi)箱、一箱到底、異地還箱”，實(shí)現(xiàn)“一次委托、一口報(bào)價(jià)、一票到底、一箱到底”創(chuàng)新服務(wù)模式；構(gòu)建跨區(qū)域、跨行業(yè)、跨層級(jí)、跨系統(tǒng)、跨部門(mén)、跨運(yùn)輸方式、跨平臺(tái)交互的“港口+物流”全流程服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系，提升海鐵聯(lián)運(yùn)作業(yè)無(wú)紙化、信息化、智能化水平。