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西部港口攜手建設(shè)西部陸海新通道

來源: 航運(yùn)交易公報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2019-08-28 10:29:26 分享至:

8月2日,國家發(fā)改委發(fā)布的《西部陸海新通道總體規(guī)劃》(《規(guī)劃》)提出,加快西部陸海新通道建設(shè),對(duì)于充分發(fā)揮西部地區(qū)連接“一帶”和“一路”的紐帶作用,深化陸海雙向開放,強(qiáng)化措施推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局,推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,具有重大現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)歷史意義。

《規(guī)劃》明確,到2020年,廣西北部灣港與海南洋浦港資源整合初見成效,西部陸海新通道對(duì)西部大開發(fā)的支撐作用開始顯現(xiàn);鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)量達(dá)到10萬TEU;廣西北部灣港、海南洋浦港集裝箱吞吐量分別達(dá)到500萬、100萬TEU。到2025 年,西部陸海新通道基本建成,具有國際影響力的北部灣深水港基本建成,廣西北部灣國際門戶港、海南洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港地位初步確立,實(shí)現(xiàn)與廣東湛江港協(xié)同發(fā)展;鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)量達(dá)到50萬TEU;廣西北部灣港、海南洋浦港集裝箱吞吐量分別達(dá)到1000萬、500萬TEU。到2035年,西部陸海新通道全面建成,物流服務(wù)和通關(guān)效率達(dá)到國際一流水平,物流成本大幅下降(見表1)。

加強(qiáng)港口分工協(xié)作

《規(guī)劃》提出完善廣西北部灣港功能、發(fā)揮海南洋浦港作用和加強(qiáng)港航設(shè)施建設(shè)等目標(biāo)要求(見表2)。

加強(qiáng)集疏運(yùn)體系建設(shè)。按照無縫化銜接要求,加強(qiáng)直達(dá)港區(qū)、重點(diǎn)園區(qū)和大型企業(yè)的鐵路專用線建設(shè),推進(jìn)裝卸場站共用,打造一體化集疏運(yùn)體系。推進(jìn)南寧—防城港鐵路升級(jí)改造和欽州、北海鐵山港區(qū)進(jìn)港鐵路專用線建設(shè),建設(shè)洋浦港疏港公路二期工程。

加強(qiáng)國際班列服務(wù)

近年來,中新互聯(lián)互通項(xiàng)目持續(xù)推進(jìn),通道建設(shè)取得積極成效,但與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和擴(kuò)大對(duì)外開放要求相比,既有通道仍存在交通運(yùn)輸瓶頸制約、物流成本偏高、競爭能力不強(qiáng)、缺乏有效產(chǎn)業(yè)支撐和通關(guān)便利化有待提升等突出問題,亟需加強(qiáng)通道建設(shè)頂層設(shè)計(jì),研究完善總體方案,明確各階段發(fā)展目標(biāo),協(xié)調(diào)推進(jìn)國際合作,推動(dòng)形成區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和對(duì)外開放新格局。

《規(guī)劃》提出,做好國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列全程運(yùn)行圖的聯(lián)合鋪畫,支持開行至中南半島的國際聯(lián)運(yùn)班列。

織密航運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。依托洋浦港積極發(fā)展國際集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù),輻射廣西北部灣港和沿海其他港口,組織開行至新加坡、越南、澳大利亞和新西蘭等國家主要港口的國際中轉(zhuǎn)或直達(dá)航線,培育至南亞、歐洲、美洲和中東等地區(qū)的遠(yuǎn)洋航線。加強(qiáng)與中歐班列、長江航運(yùn)銜接。統(tǒng)籌鐵海聯(lián)運(yùn)班列與中歐班列等國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列的對(duì)接,有效發(fā)揮西部陸海新通道銜接?xùn)|南亞地區(qū)和中亞及歐洲地區(qū)的陸橋紐帶作用,減少貨物中轉(zhuǎn)時(shí)間。

加快發(fā)展航運(yùn)經(jīng)濟(jì)

《規(guī)劃》提出,強(qiáng)化廣西北部灣港、海南洋浦港和重慶港等航運(yùn)和資源集聚功能,提升現(xiàn)代航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。依托廣西北部灣港,積極推進(jìn)臨港工業(yè)、國際貿(mào)易發(fā)展。依托海南自由貿(mào)易港,設(shè)立洋浦航運(yùn)交易所,研究建立洋浦港保稅油供應(yīng)中心,發(fā)展以保稅船供油為特色的大宗商品貿(mào)易,培育修造船、油品加工與供應(yīng)、特色產(chǎn)品加工和高端航運(yùn)服務(wù)等產(chǎn)業(yè),積極推進(jìn)長江及珠江—西江沿線臨港產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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