2月15日，湖州市交通港航部門發(fā)布數(shù)據(jù)，2024年湖州港口貨物吞吐量1.48億噸，排名全國內(nèi)河港口第八位、非長江干線內(nèi)河港全國第一位；集裝箱吞吐量90.58萬標(biāo)箱，排名全國內(nèi)河港口第十位、全國同類型港口第一位。兩項(xiàng)指標(biāo)均位列全國內(nèi)河港口前十，實(shí)現(xiàn)歷史性突破，穩(wěn)居浙江省內(nèi)河港口之首。

2024年，湖州累計(jì)完成水運(yùn)投資10.99億元。積極構(gòu)建“七干七支”千噸級航道網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)抓好骨干航道項(xiàng)目建管，兼顧提高支線航道通達(dá)能力，暢通湖州通往嘉興港的三層集裝箱運(yùn)輸通道，實(shí)現(xiàn)“浙貨運(yùn)浙港”。全面建成浙北高等級航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道建設(shè)工程（湖州段）。目前，湖州全市航道總里程1173.7公里，其中，四級及以上高等級航道里程345公里。加快推進(jìn)德清臨杭物流園Ⅲ區(qū)、安吉數(shù)字物流港、舊館臨港智慧物流園等碼頭工程建設(shè)，推進(jìn)碼頭規(guī)?；?、集約化發(fā)展。

湖州積極引導(dǎo)淘汰船齡長、能耗高落后產(chǎn)能，大力發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化、特種化、大型化船舶，全面推進(jìn)內(nèi)河船舶轉(zhuǎn)型升級。截至2024年底，湖州全市本港注冊營運(yùn)貨船3600艘、287.2萬載重噸，均位列浙江省內(nèi)河第一，單船平均噸位由2015年的331.6噸增長至目前的797.8載重噸，提升141%，船舶大型化趨勢明顯；內(nèi)河集裝箱主力船型由48標(biāo)箱升級為64標(biāo)箱，運(yùn)力規(guī)模大幅提高，目前湖州全市擁有集裝箱船和多用途船200艘、1.1萬標(biāo)箱，占浙江全省內(nèi)河運(yùn)力近一半。

湖州先后出臺《湖州市臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2024-2030年）》《湖州打造現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系先行示范區(qū)行動方案》等系列方案，推動全市臨港產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，充分發(fā)揮水運(yùn)對地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐保障作用。《湖州港總體規(guī)劃（2035年）》順利通過部省聯(lián)合審查，湖州港將逐步發(fā)展成以內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸為引領(lǐng)，以航港產(chǎn)園一體化發(fā)展為特色的現(xiàn)代化綜合性港口。到2035年湖州港總體上將呈“一港、六區(qū)、十個重要公用作業(yè)區(qū)、十個一般公用作業(yè)區(qū)、三個水上客運(yùn)中心”的總體空間格局。

進(jìn)一步深化政務(wù)服務(wù)增值化改革，湖州全市去年共辦理船舶抵押貸款240艘、貸款金額3.1億元；市本級共發(fā)放“綠色+”融資貸款238筆、1.64億元；船岸直辦、政務(wù)幫辦窗口實(shí)現(xiàn)水上服務(wù)區(qū)全覆蓋，全市全年累計(jì)受辦理“船岸直辦”“政務(wù)幫辦”事項(xiàng)2809件；完成浙江省首艘外省籍內(nèi)河船長三角“通檢互認(rèn)”，并在浙江省內(nèi)河率先啟用長三角船檢一體化工作站，全年完成建造檢驗(yàn)312艘，完成量浙江省第一。