2025年，科技變革、地緣政治動蕩與經(jīng)濟波動相互交織，全球不確定性劇增。在此背景下，全球貿(mào)易雖穩(wěn)步前行，卻對物流運輸?shù)臅r效、成本、服務和環(huán)保提出了更高要求。
作為航運業(yè)的領(lǐng)軍者，中遠?？亻_年即展現(xiàn)強大行動力，立體化推進全球通道建設。新船加速投入，航線持續(xù)優(yōu)化拓展，樞紐港升級穩(wěn)步推進，協(xié)同合作不斷深化。各環(huán)節(jié)緊密配合，打造高效、便捷、綠色的供應鏈，引領(lǐng)行業(yè)駛向新階段。
新船啟航——運力升級注入新動能
新船的加入為中遠海控的航線拓展、樞紐港運營效率提升等提供了前提條件，為全球通道建設注入了強勁動力。
2月18日命名的“中遠海運洋浦”輪備受矚目。作為國內(nèi)首艘16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船，該船在技術(shù)創(chuàng)新、綠色低碳、數(shù)字智能等多個方面具備顯著的先進性。在矚目光環(huán)下，其創(chuàng)新設計的超大甲醇儲存艙，能夠以“純甲醇模式”完成跨太平洋的單程航行，智能船舶系統(tǒng)讓它在能耗與綠色低碳節(jié)能方面引領(lǐng)行業(yè)。
1月11日命名的“東方向日葵”號16828TEU集裝箱船同樣表現(xiàn)卓越。它以超大的載貨量，極大提升了單次貨物運輸量，有效減少了船舶運輸頻次，既提升了現(xiàn)有的運營效率，又為通道建設夯實運力基礎。
以“中遠海運洋浦”輪與“東方向日葵”號兩艘新船為號，中遠海控強勢拉開暢聯(lián)全球發(fā)展大幕，2025年的航運征程充滿無限可能。
航線拓展——全球運營構(gòu)筑黃金通道
隨著新船運力的提升，中遠?？卦谌蚝骄€布局上持續(xù)發(fā)力。東南亞方向，全新啟航的印尼YIX航線將海南自貿(mào)港與粵港澳大灣區(qū)串聯(lián)，為區(qū)域貨物出海開辟高效通道。
跨洋航線上，海洋聯(lián)盟重磅推出DAY9航線產(chǎn)品，41條主線與3條聯(lián)盟外大西洋航線形成強力的“全球覆蓋、高頻連接”合力運網(wǎng)。在南美洲，WSA5航線首航哥倫比亞布埃納文圖拉港，上海、青島至哥倫比亞的交貨期縮短至市場最快水平，中哥貿(mào)易邁入“高速時代”。大西洋方向，地中海－美東、美灣直航服務全面升級，以高效可靠的運輸方案助力全球產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定運行。不僅如此，全新中日直航航線CJ19成功首航，汕頭—香港航線煥新升級等一系列舉措，持續(xù)增強區(qū)域內(nèi)貿(mào)易流通的活力與效率。
從亞洲到拉美，從中東到西歐，中遠海控的全球航運網(wǎng)絡愈織愈密，綜合性供應鏈體系愈行愈疾。
樞紐強基——智慧港口鏈接航線脈搏
隨著航線擴張和業(yè)務量增長，樞紐港的重要性不言而喻。作為貨物集散中心，樞紐港口建設成果直接關(guān)系到運輸效率和服務質(zhì)量。
中遠海運港口阿布扎比碼頭運營成熟，穩(wěn)步進階。自2018年開港至2025年1月，累計吞吐量達600萬TEU。其場站物流服務不斷拓展，順利完成阿聯(lián)酋客運動車組相關(guān)操作，成為中東連接全球貿(mào)易的重要樞紐。
希臘PCT碼頭和廈門遠海碼頭發(fā)展強勁。希臘PCT碼頭作為東地中海樞紐，今年首月吞吐量35.35萬TEU，同比增長超25%，新增航線與船公司掛靠，鞏固了其在歐洲地區(qū)樞紐港的地位，促進區(qū)域內(nèi)外連通。廈門遠海碼頭面對人力難題，依靠智慧化設備提效，加密掛靠船次與對臺跨境電商航線，1月吞吐量突破26萬TEU，同比增長近20%，在兩岸貿(mào)易和區(qū)域物流中作用愈發(fā)關(guān)鍵。
錢凱港雖新，但發(fā)展?jié)摿Σ蝗菪∮U。2024年11月開港后，班輪、散貨輪往來頻繁。未來，其規(guī)劃的干線和支線將連接亞洲與南美，完善網(wǎng)絡，鞏固秘魯陸海聯(lián)通地位，潛力無限。
不同發(fā)展階段的樞紐港緊密協(xié)同，成熟港穩(wěn)根基，發(fā)展港拓版圖，新興港賦新能，共同驅(qū)動中遠?？厝蛲ǖ栏咝н\轉(zhuǎn)，數(shù)智升級。
協(xié)同發(fā)展——創(chuàng)新模式打通鏈條堵點
在新船、航線、樞紐港等硬件實力不斷提升的基礎上，中遠?？爻掷m(xù)突破，積極在運營層面深化集團產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)，密切攜手各方提升供應鏈效能。
比如，大連集運與大連倉配攜手，憑借高效協(xié)作完成一站式拆裝箱緊急運輸，保障貨物快速流轉(zhuǎn)，展現(xiàn)出強大的應急響應能力，穩(wěn)固了基礎物流服務，為后續(xù)合作筑牢根基。
廈門集運與非洲物流聯(lián)合打造南非德班進口礦產(chǎn)資源全鏈產(chǎn)品，突破傳統(tǒng)局限，充分整合資源，從開采地運輸規(guī)劃，到海上運輸方案優(yōu)化，再到目的地配送服務，形成完整且高效的服務體系。
在協(xié)同創(chuàng)新的道路上，中遠海控不斷探索。針對糧食客戶運輸難題，公司推出“鐵-海-鐵”全鏈服務方案，巧妙結(jié)合鐵路和海運優(yōu)勢，精準規(guī)劃運輸路線，縮短3～4天運輸時間，兼顧高效與客戶多元需求，成為協(xié)同發(fā)展的又一成功案例。
憑借多樣創(chuàng)新協(xié)同，中遠?？貎?yōu)化運輸、拓展供應鏈，實現(xiàn)降本增效提質(zhì)，顯著增強市場競爭力，在市場上穩(wěn)立潮頭。
2025年開局，中遠?？赝ㄟ^新船啟航、航線拓展、樞紐港建設以及攜手合作等舉措進一步提升了全球供應鏈韌性，為全球經(jīng)濟增長提供了有力支撐。接下來，中遠?？貙⒗^續(xù)深化“集裝箱航運+港口+相關(guān)物流”一體化服務建設，以更密集的航線網(wǎng)絡覆蓋、更智能的物流技術(shù)應用、更低碳的航運解決方案，為全球客戶傳遞價值，為全球貿(mào)易發(fā)展貢獻更大力量。
