為推進大連口岸信息化建設(shè)，實現(xiàn)資源集中管理與集成應(yīng)用，全面提升港口物流供應(yīng)鏈一體化服務(wù)能力及水平，近日，由大連口岸物流網(wǎng)有限公司（DPN）聯(lián)合大連集裝箱碼頭有限公司自主研發(fā)的碼頭閘口“電子操作條及重進重出業(yè)務(wù)”正式在集裝箱碼頭上線運行，這是集團打造智慧型港口，推進“互聯(lián)網(wǎng)+港口”模式的又一成果。

碼頭閘口是集裝箱碼頭業(yè)務(wù)的“要塞”，在傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)模式中，紙質(zhì)操作小票是集裝箱卡車進入作業(yè)場地的唯一憑證。日常作業(yè)中，紙質(zhì)操作小票保存不便且容易遺失，打印機一旦出現(xiàn)異常情況便會延長業(yè)務(wù)辦理時間，導致閘口堵車，嚴重影響作業(yè)效率。

電子操作條通過智能閘口系統(tǒng)與手機微信的實時對接，改變了傳統(tǒng)紙面小票的操作模式。進入碼頭前，集卡司機需在集團專屬電子商務(wù)平臺中預先注冊登錄并綁定車號，在車輛經(jīng)過閘口時，系統(tǒng)會自動推送包含業(yè)務(wù)類型、車牌號、箱號、場位等信息的電子操作條。通閘后，后續(xù)業(yè)務(wù)查詢及業(yè)務(wù)辦理皆可通過該平臺實現(xiàn)智能一體化操作。

據(jù)悉，電子操作條發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，方便碼頭與司機之間的互通，停牌信息、停復工作業(yè)信息皆可直接推送至司機微信，幫助司機提前了解相關(guān)情況，做好作業(yè)安排。

此外，電子操作條支持“重進重出”業(yè)務(wù)，打破原有“空跑出門—重新進門”流程，一個來回即可完成送提箱兩項任務(wù)，實現(xiàn)了港口業(yè)務(wù)流程的再升級。自運行以來，“電子操作條”系統(tǒng)為碼頭和車隊帶來極大的便利，大幅提高了碼頭的生產(chǎn)效率。下一步，DPN將把電子操作條系統(tǒng)推廣至各大站，惠及更多口岸市場用戶。