日前，廣州港迎來(lái)了全球最大半潛船“博卡先鋒”號(hào)。在廣州港兩位引航員近5個(gè)小時(shí)的精心引領(lǐng)下，該輪從桂山錨地安全駛抵廣州南沙龍穴造船基地。

半潛船“博卡先鋒”號(hào)于2013年在韓國(guó)完成建造交付。該輪船長(zhǎng)為275米，最大船寬達(dá)86.75米，最大吃水31米，最大排水量超過(guò)了11萬(wàn)噸，其最大面積超過(guò)了兩個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，猶如鋼鐵巨獸一般，極其壯觀。該輪近期剛剛完成一艘滿載排水量13萬(wàn)噸超級(jí)豪華郵輪的運(yùn)輸任務(wù)，屢屢刷新運(yùn)載新紀(jì)錄。

“博卡先鋒”號(hào)最大船寬86.75米，屬于超寬船舶，在進(jìn)港時(shí)，23#至42#燈浮航段單向管制，馬友石至23#燈浮航段只可與2萬(wàn)噸級(jí)以下、且船寬25米以內(nèi)的船舶會(huì)遇。該輪駕駛臺(tái)位于船舶右側(cè)，引領(lǐng)過(guò)程中要調(diào)整操船習(xí)慣，特別是在轉(zhuǎn)向和會(huì)遇避讓時(shí)，需結(jié)合該輪的特點(diǎn)，做足安全措施。

為做好引航安全保障工作，廣州港引航站10月中旬積極參與該輪的通航安全保障研討，為船舶安全航行提供引航專業(yè)意見(jiàn)和建議，并結(jié)合“博卡先鋒”號(hào)的船舶特點(diǎn)，研究制定了詳細(xì)的引航方案和應(yīng)急預(yù)案，明確了每個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的操縱要求和注意事項(xiàng)，確保安全引航，精準(zhǔn)引航。

26日早上7點(diǎn)，廣州港引航站站長(zhǎng)帶隊(duì)，兩位引航員準(zhǔn)時(shí)登上“博卡先鋒”號(hào)，與船長(zhǎng)溝通交流船舶信息后開(kāi)始引航作業(yè)，整個(gè)航行過(guò)程引航員克服船首受風(fēng)面積大、會(huì)遇要求高、轉(zhuǎn)向點(diǎn)多、漁船多等困難，安全引領(lǐng)該輪進(jìn)港，在指定位置交接給龍穴船廠工作人員，圓滿完成了本次引航任務(wù)，刷新了廣州港歷史上引領(lǐng)最大半潛船的紀(jì)錄。