近日，隨著各地企業(yè)陸續(xù)復(fù)工，受疫情影響的物流問題逐步顯現(xiàn)，高速限制、鄉(xiāng)村封路、司機(jī)開工不足等不利因素，都給剛剛復(fù)工的企業(yè)原料運(yùn)入、產(chǎn)品運(yùn)出帶來了直接壓力。

困難面前，山東省港口集團(tuán)積極落實(shí)黨中央國(guó)務(wù)院和山東省委省政府的部署要求，戰(zhàn)疫情、保復(fù)工、保暢通、穩(wěn)增長(zhǎng)，疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)“兩手抓、兩不誤、兩促進(jìn)”，在確保港口“零疫情”的同時(shí)，急客戶所急，辦客戶所需，及時(shí)伸出援手幫助復(fù)工企業(yè)打破疫情形勢(shì)下的物流痛點(diǎn)、難點(diǎn)、堵點(diǎn)，用硬核物流操作傳遞信心，助力國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。

內(nèi)陸港發(fā)力：量身定制 優(yōu)化方案 全程服務(wù)

“我們有42個(gè)耐火磚小柜要走海運(yùn)運(yùn)往俄羅斯圣彼得堡。目前由于公路運(yùn)載能力受限，急需通過鐵路發(fā)運(yùn)。如果誤期，可能造成500多萬元的損失！”近日，一家剛復(fù)工的河南企業(yè)向山東港口青島港緊急求援。青港物流海鐵聯(lián)運(yùn)中心迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，根據(jù)貨物特性，從鐵路運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)站裝箱工藝為客戶量身定制了完善的運(yùn)輸方案，確保及時(shí)發(fā)運(yùn)，給客戶吃了一顆“定心丸”。目前，該批貨物已運(yùn)到海鐵聯(lián)運(yùn)中心場(chǎng)區(qū)，正加班加點(diǎn)進(jìn)行貨物倒箱，加緊完善出口信息，預(yù)計(jì)20日裝船發(fā)運(yùn)。

疫情期間，山東港口青島港堅(jiān)持“以客戶為中心”，與廣大客戶同舟共濟(jì)、守望相助。他們主動(dòng)對(duì)接市場(chǎng)，通過密集的內(nèi)陸港網(wǎng)絡(luò)開展用戶需求調(diào)查，目前已調(diào)查31家企業(yè)，梳理了25項(xiàng)客戶困難問題，制定落實(shí)15項(xiàng)措施幫助客戶解決最緊迫的問題。2月份以來，青島港完成海鐵聯(lián)運(yùn)箱量6.8萬TEU，同比增長(zhǎng)26.7%，管內(nèi)外40多條班列線路晝夜暢通，多次干出晝夜海鐵聯(lián)運(yùn)操作箱量突破1000車的高產(chǎn)紀(jì)錄。

在山東港口日照港，支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)同樣是重中之重。疫情發(fā)生后，由于河南道路交通管制嚴(yán)格，日照港的主要有色金屬客戶河南某公司汽運(yùn)疏港困難，生產(chǎn)原材料鈦鐵粉緊缺。日照港發(fā)揮豫北物流園作用，克服作業(yè)人員緊張，鐵路箱源緊缺、裝箱工藝復(fù)雜等困難，全力加快發(fā)運(yùn)。截止目前，已有兩批共3600噸貨物發(fā)往該公司所在的河南省焦作市，解決了客戶的燃眉之急。

服務(wù)從不遲到：你有所需 我有所應(yīng) 送箱上門

2月2日，濱州地區(qū)一家客戶聯(lián)系到山東港口青島港博興內(nèi)陸港，希望把一批進(jìn)口紙漿運(yùn)往濱州內(nèi)陸，但因?yàn)榭障洳蛔愣媾R困難。青港物流海鐵聯(lián)運(yùn)中心連夜協(xié)調(diào)，制定了運(yùn)輸方案，以最快速度陸續(xù)將145個(gè)大柜緊急運(yùn)往該企業(yè)，確保了生產(chǎn)線的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

近期，青港物流組織大批疏港空箱運(yùn)輸?shù)絻?nèi)陸港堆存，既緩解了碼頭堆存壓力，又便于當(dāng)?shù)乜蛻艟偷赜孟?。有了空箱，有了鐵路運(yùn)力保障和港口對(duì)接，復(fù)工企業(yè)心里也更有底了。近期，甘肅蘭州出口成品紙、山西運(yùn)城出口炭黑、新疆石河子出口化工原料、河北邢臺(tái)發(fā)往廣東的掛面、湖北武鋼出口船用鋼板、西寧PVC、河南出口日韓的氫氧化鋁、西安出口果汁的客戶企業(yè)紛紛提出需求，青島港各內(nèi)陸港加班加點(diǎn)為客戶制定運(yùn)輸方案，全力保證復(fù)工企業(yè)物暢其流。

疫情期間，山東港口日照港充分發(fā)揮內(nèi)陸港、集裝箱鐵路班列優(yōu)勢(shì)，積極協(xié)調(diào)船公司、物流車隊(duì)，保障腹地內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)兗州太陽紙業(yè)正常生產(chǎn)。1月26日—2月16日，“日照—兗州西”班列共發(fā)運(yùn)太陽紙業(yè)生產(chǎn)所需紙漿、內(nèi)貿(mào)木片328車656TEU，運(yùn)回該企業(yè)成品紙296車590TEU；“兗州北、鄒城班列”保證每天3至4列，每列47車編組的外貿(mào)木片大柜發(fā)往太陽紙業(yè)，運(yùn)回成品紙415車830TEU。

防疫、民生優(yōu)先保障：特事特辦 急活急干 保證供應(yīng)

防疫物資運(yùn)輸和生產(chǎn)生活原料運(yùn)輸是打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)的關(guān)鍵支撐。山東省港口集團(tuán)堅(jiān)持特事特辦，全力保障各地防疫和民生物資運(yùn)輸。

2月13日，青港物流海鐵聯(lián)運(yùn)中心接到臨清客戶電話，有兩個(gè)大柜的玉米飼料急需發(fā)往武漢養(yǎng)殖場(chǎng)。為確保貨物按時(shí)發(fā)運(yùn)，青港物流緊急聯(lián)系鐵路安排專門列車運(yùn)輸，并且從提取空箱、倉庫裝貨、裝火車等流程全程跟蹤，確保貨物48小時(shí)后準(zhǔn)時(shí)運(yùn)抵武漢。

自2月10日零點(diǎn)至今，山東港口威海港一線出工900余人次，為威海一熱電、二熱電及周邊地區(qū)熱電公司接卸電煤7.4萬噸，疏港超過5萬噸，填補(bǔ)每天1.5萬噸用煤缺口，極大緩解了威海及周邊地區(qū)疫情期間供暖燃煤供應(yīng)壓力。

山東港口煙臺(tái)港及時(shí)掌握各地區(qū)公路運(yùn)輸、疫情管控等政策信息，設(shè)立煤電企業(yè)服務(wù)專員解決客戶訴求，制定專門方案保障靠泊、卸船、疏港“三個(gè)優(yōu)先”，積極采用鐵路、水運(yùn)等手段保障煤炭運(yùn)輸和供給調(diào)運(yùn)。截至目前，已接卸電熱煤191萬噸。

在因疫情實(shí)施交通管制的情況下，山東港口濱州港協(xié)調(diào)所在的北海新區(qū)交警等部門，為16家貨主辦理進(jìn)出港區(qū)通行車輛共計(jì)530輛。2月11日，濱州港對(duì)山東淄礦煤炭有限公司供應(yīng)山東魏橋集團(tuán)的散貨煤炭進(jìn)行優(yōu)先作業(yè)，保證了魏橋集團(tuán)熱電廠不間斷供熱取暖和生產(chǎn)防疫用品的供應(yīng)。

流動(dòng)的中國(guó)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的活力之源。在疫情寒冬中，山東省港口集團(tuán)勇?lián)鷩?guó)企責(zé)任，以更有溫度、更有力度的硬核物流操作助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、傳遞信心，讓原料能運(yùn)進(jìn)來，產(chǎn)品能運(yùn)出去，讓生活有保障，為打贏疫情防控人民戰(zhàn)爭(zhēng)、總體戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn)注入了山東港口力量。