秋日的前灣港區(qū)，80余條皮帶輸送機在115萬平方米的堆場內轟鳴轉動，每晝夜轉運貨物達20余萬噸。

如此龐大的流程網絡流暢運轉靠的是山東港口青島港前港公司煤系統(tǒng)中央控制室與小港池系統(tǒng)中央控制室的準確操控，誰能想到

她可是個“工齡”27年的“老碼頭”。近日的一次升級改造，讓這位“老功臣”“蝶變新生”。

中控系統(tǒng)信息化升級背景

前港公司煤中控系統(tǒng)于1993年正式投入使用，27年的“職業(yè)生涯”為煤系統(tǒng)生產作業(yè)做出了重要貢獻。隨著設備老化，系統(tǒng)出現顯示不準確等問題，且原設計存在工作記錄需人工手寫、設備預警需要人工干預等問題，為生產組織帶來了諸多隱患，已不適應當前港口信息化發(fā)展的要求。

時，隨著前港公司“互聯互通”工程的持續(xù)升級，煤系統(tǒng)與小港池系統(tǒng)生產作業(yè)關聯性越來越強，2007年投入使用的小港池中控也存在單獨操控效率低、溝通不方便等弊端。

在對標學習“連鋼創(chuàng)新團隊”活動中，前港公司信息化團隊突破技術上的重重阻力，充分利用生產間隙，對煤中控系統(tǒng)實施技術改造。

技術人員逐個、逐條梳理480余個設備狀態(tài)點、2480余步PLC程序，修改編寫250余級小港池中控PLC程序。

將煤中控控制系統(tǒng)進行了網絡化升級改造，開發(fā)了上位機顯示操作界面，在公司任何有網絡的地方都可以用上位機，對流程進行監(jiān)控和操作。

將原來單條皮帶啟停的人工廣播預警改為統(tǒng)一的電子語音廣播預警，操作人員一鍵即可操作。

在信息系統(tǒng)中開發(fā)了裝船表，所有裝船數據均存儲在系統(tǒng)中實現裝船數據的自動統(tǒng)計和存儲功能。同時，開發(fā)了交接班報告，減少口頭交接、避免責任不清，方便不同操作員準確了解交接班情況。

系統(tǒng)自動統(tǒng)計任意時間段內各皮帶機的運行時間，為皮帶及重要運轉部件更換提供了數據支持。

開發(fā)了數據集中顯示界面，將煤系統(tǒng)和小港池系統(tǒng)的設備數據、作業(yè)數據、故障記錄等以圖表形式集中立體呈現，為公司設備管理提供依據。

歷時108天，在保證裝卸生產和改造同步進行的情況下，成功完成煤中控系統(tǒng)升級改造、小港池與煤中控系統(tǒng)整合的任務。

升級改造后，煤中控與小港池中控“合署辦公”，工作更高效。

此次技術升級使流程狀態(tài)顯示更直觀、流程啟停更便捷、職工操作更簡單、責任界定更清晰，以科技手段全面提升了裝卸生產信息化水平，為港口生產保駕護航。