“灣區(qū)南沙一港通”是廣州海關與廣州港集團強化關港聯動，推進“江海聯運”縱深改革，積極推動在廣州海關關區(qū)內建立以南沙港為樞紐港，珠江內河碼頭為支線港的港口群組合形式。珠江內河碼頭支線港可無縫對接南沙樞紐港，以出口為例，貨物在腹地碼頭完成查驗等通關手續(xù)后放行，運抵南沙即可裝船出口，實現經南沙港轉運出口貨物“7X24小時”全天候快速通關，有力保障通關時效，提升灣區(qū)跨境貿易便利化水平。

滘心碼頭是廣州中北部地區(qū)重要的對外開放樞紐，緊鄰白云機場、廣州北站等大型物流樞紐，區(qū)位優(yōu)勢明顯，滿足廣州市及周邊腹地服裝、家電、燈具、食品等經濟民生物資的進出口運輸需求，為廣州市經濟社會發(fā)展作出積極貢獻。南沙港區(qū)地處粵港澳大灣區(qū)幾何中心，是灣區(qū)重要的對外開放窗口，目前已擁有外貿集裝箱班輪航線114條，亞非航線聚集與滘心碼頭進出口貨物需求相匹配。滘心“灣區(qū)南沙一港通”的順利開通，將有效加深滘心碼頭與南沙港雙向業(yè)務聯動，進一步促進兩港港口資源共享，形成協同發(fā)展，疊加通關及物流優(yōu)勢，為廣州中北地區(qū)進出口企業(yè)提供通關更加便捷，物流更加快速的綜合物流服務，暢通國際物流供應鏈，積極貫徹落實廣州市“六穩(wěn)六?！?、構建國內國際雙循環(huán)發(fā)展新格局的發(fā)展要求?！盀硡^(qū)南沙一港通”也將積極引導拖車貨物向水路運輸轉移，從源頭上降低大氣污染排放，緩解廣州市區(qū)公路交通壓力，是發(fā)展公轉水，推進國家運輸結構改革及物流供給側改革的重要舉措。