10月15日，中國海洋經(jīng)濟發(fā)展成果的重要窗口、世界沿海國家開放合作平臺，2020中國海洋經(jīng)濟博覽會在深圳開幕。作為全球知名的港航企業(yè)、深圳海洋經(jīng)濟的重要標(biāo)志——鹽田港集團提出，以“十四五”規(guī)劃為契機，面向未來實施“港、區(qū)、城”一體化發(fā)展戰(zhàn)略，向海洋、陸地“雙向”延伸產(chǎn)業(yè)鏈，在港口建設(shè)運營、園區(qū)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入和海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面“先行示范”，爭當(dāng)深圳建設(shè)全球海洋中心城市主力軍和生力軍。

“江海聯(lián)動”進入長江經(jīng)濟帶

為“大循環(huán)”“雙循環(huán)”經(jīng)濟新格局探路

新發(fā)展格局不是封閉的國內(nèi)循環(huán)，而是開放的國內(nèi)國際雙循環(huán)。要優(yōu)化升級生產(chǎn)、分配、流通、消費體系，深化對內(nèi)經(jīng)濟聯(lián)系、增加經(jīng)濟縱深，增強暢通國內(nèi)大循環(huán)和聯(lián)通國內(nèi)國際雙循環(huán)的功能。習(xí)近平總書記對當(dāng)前世界經(jīng)濟高瞻遠矚的判斷，為中國經(jīng)濟發(fā)展指明方向。

三千里漢江，精要在襄陽。

在“長江經(jīng)濟帶”上升為國家戰(zhàn)略后，鹽田港集團秉承特區(qū)“闖”的精神，提出“長江戰(zhàn)略”，開創(chuàng)江海聯(lián)動發(fā)展新格局，積極暢通長江經(jīng)濟帶國內(nèi)大循環(huán)“血脈”，并成為聯(lián)通國際雙循環(huán)的橋梁。8月28日，由鹽田港港航發(fā)展（湖北）有限公司與襄陽交通建設(shè)投資有限責(zé)任公司合資，襄陽新港公司正式揭牌成立，并落戶襄陽市高新區(qū)。據(jù)悉，襄陽港是長江中游航運中心的重要組成部分，其中，小河港區(qū)、唐白河港區(qū)作為襄陽港核心港區(qū)，是未來服務(wù)襄陽市以及周邊地區(qū)大宗貨物運輸和集裝箱運輸?shù)闹匾锪骷⒅行摹?/p>

8月28日，襄陽新港公司正式揭牌成立

項目建成后，小河港區(qū)通過能力預(yù)計達到1510萬噸，唐白河港區(qū)規(guī)劃通過能力達到550萬噸，其中最大集裝箱通過能力將達到55萬TEU。實現(xiàn)港口和城市共同發(fā)展，全力將襄陽港建設(shè)成為具有卓越運營能力和先進管理體系的漢江航運中心、區(qū)域性物流樞紐中心。

此外，集團立足深圳母港，積極投身粵港澳大灣區(qū)、京津冀協(xié)同發(fā)展等國家戰(zhàn)略，投資運營湖北黃石新港、廣東惠州荃灣煤炭港、深汕小漠國際物流港、湖南津市港、河北曹妃甸港、海南海峽航運等國內(nèi)港航項目，已形成全國性多元化港口布局，通過江?；ヂ?lián)與內(nèi)地廣闊經(jīng)濟腹地相連接，完成生產(chǎn)要素、產(chǎn)業(yè)的集聚和經(jīng)濟產(chǎn)品的集散，初步具備為實現(xiàn)“大循環(huán)”“雙循環(huán)”中國經(jīng)濟新格局先行探路的“深圳力量”。

“一帶一路”上的深圳使者

銳意開拓國際市場 做開放中國的窗口

我們決不能被逆風(fēng)和回頭浪所阻，要站在歷史正確的一邊，堅定不移全面擴大開放，推動建設(shè)開放型世界經(jīng)濟，推動構(gòu)建人類命運共同體。面對世界經(jīng)濟諸多挑戰(zhàn)，習(xí)近平總書記給出了中國答案。

改革不停頓，開放不止步。

作為一座“以港興市”創(chuàng)造輝煌的代表性城市、中國特色社會主義示范城市，深圳特區(qū)在新時代更要有新?lián)?dāng)和新作為。鹽田港已經(jīng)成為深圳對外貿(mào)易的“風(fēng)向標(biāo)”“晴雨表”。她用18年半累計完成集裝箱吞吐量達1億標(biāo)準箱，走完其他港口百年歷程，目前集裝箱吞吐量已累計1.9億標(biāo)準箱，這在世界港口發(fā)展史上絕無僅有。

鹽田港區(qū)2020年月吞吐量屢創(chuàng)新高

作為華南區(qū)域20萬噸級超大型集裝箱船的首選港，鹽田港目前以歐美航線為主，每周近百條班輪航線到達歐洲、美國，深圳地區(qū)近九成的出口貿(mào)易通過鹽田港，到達歐洲、美國。

此外，鹽田港集團緊跟國家“一帶一路”倡議，積極開拓國際市場。例如，目前運營的中東歐17+1國家館，將中東歐的農(nóng)產(chǎn)品在國家館進行集中展示和展銷，增強與中東歐之間的貿(mào)易往來。

同時，鹽田港集團與埃及、馬來西亞等積極穩(wěn)健推進港口合作項目，借鑒全球一流港航企業(yè)，加快港口網(wǎng)絡(luò)的全球化布局，成為“一帶一路”上的深圳使者。

主動融入全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)

全力打造世界一流智慧港口

以智能化為代表的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革背景下，深圳提出打造全球海洋中心城市，以高質(zhì)量發(fā)展為核心的智慧港口建設(shè)“含金量”，決定著未來全球海洋經(jīng)濟中的地位和核心競爭力。

鹽田港集團拿出了智慧港口建設(shè)的總體規(guī)劃，其核心在于主動融入全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，全力打造世界一流的智慧港口。以鹽田港東港區(qū)建設(shè)為代表，一期投入140億元，未來將成為全國首個5G專網(wǎng)智慧碼頭。

鹽田港遠程控制及半自動化岸吊

鹽田港集團相關(guān)負責(zé)人表示，智慧碼頭建設(shè)包括實現(xiàn)傳統(tǒng)港口智能化升級，例如將科技創(chuàng)新應(yīng)用于船隊泊靠調(diào)度、堆場智能理貨、無人機巡檢、360度全程監(jiān)控、交通組織等豐富場景，鹽田港未來的作業(yè)效率、安全管理都將大大提升。

亮點則包括5G技術(shù)的深入應(yīng)用。通過360全景監(jiān)控、無人機應(yīng)用、港口云/人工智能、港口物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)碼頭操作的高精度定位、智能網(wǎng)聯(lián)駕駛、遠程操作。前期建設(shè)深圳、惠州兩地共4個5G視頻監(jiān)控，提供鹽田國際碼頭和兩地海關(guān)實時預(yù)覽；中期以5G取代光纖網(wǎng)絡(luò)控制塔吊QC和龍門吊RTGC；遠期建立碼頭5G-SA專網(wǎng)等。

未來自動化碼頭具有多重優(yōu)勢：

一是安全

圍繞創(chuàng)新鏈布局未來產(chǎn)業(yè)鏈

鹽田港集團提出，“十四五”期間將強化港口業(yè)、加快物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級、優(yōu)化港口配套業(yè)、培育海洋產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建業(yè)務(wù)賦能平臺，全面提升業(yè)務(wù)發(fā)展能級。

按照“存量盤活，增量做優(yōu)”的原則，立足港口主業(yè)，推進港口、物流、配套三大業(yè)務(wù)向上下游延伸，擴展盈利空間，推進海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和協(xié)同發(fā)展，打造綜合賦能平臺，實現(xiàn)“港、區(qū)、城”一體化發(fā)展。除了港口航運主業(yè)外，積極圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈、圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈，前瞻布局戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，培育發(fā)展未來產(chǎn)業(yè)。

鹽田港

● 提升海洋資源開發(fā)利用水平。包括依托大鏟灣和深汕特別合作區(qū)，規(guī)劃建設(shè)國家遠洋漁業(yè)基地和國際金槍魚交易中心。

● 打造海洋金融服務(wù)中心。聯(lián)合市屬基金公司、涉海企業(yè)共同設(shè)立海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金；探索設(shè)立海洋科技產(chǎn)業(yè)孵化基金，支持國際海洋科技產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入。培育航運保險與再保險、海洋產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)證券化等業(yè)務(wù)，積極爭取海洋金融機構(gòu)落戶大鏟灣，在海洋能源、海洋生物、海洋裝備制造、海洋科技等細分領(lǐng)域市場形成特色化產(chǎn)品和金融服務(wù)方案。

● 打造濱海休閑文化基地。依托豐富的海岸線資源，契合活力海岸帶規(guī)劃，發(fā)展博物展覽、濱海休閑、文化體驗等功能，打造水城共融的特色濱海休閑環(huán)境，使港區(qū)成為宜業(yè)宜居宜游的年輕、時尚、有活力的海洋文化展示平臺和海洋產(chǎn)業(yè)推廣平臺。

四十載波瀾壯闊，新征程催人奮進。在特區(qū)改革開放新起點上，鹽田港集團將勇?lián)八{色使命”，為中國建設(shè)海洋強國貢獻屬于深圳的“藍色力量”！