11月12日，中國交建新疆烏尉公路包35團(tuán)-若羌項目SRTJ-01標(biāo)段瀝青下面層在全線率先實現(xiàn)雙幅貫通，成為了烏尉高速公路全線施工進(jìn)度最快的標(biāo)段。 

該標(biāo)段是由來自廣東的中交四航局承建，這些南粵籍建設(shè)者不遠(yuǎn)萬里來到世界第二大流動沙漠——塔克拉瑪干沙漠腹地，面對沙暴、嚴(yán)寒、流動沙漠等惡劣施工條件重重困難，發(fā)揮敢闖敢干、務(wù)實創(chuàng)新的廣東人精神，艱苦奮斗三度春秋，打贏了沙漠高速公路瀝青下面層施工這一重大節(jié)點攻堅戰(zhàn)，成為了全線建設(shè)的排頭兵，為2021年新疆烏尉高速公路全線建成通車創(chuàng)造了有利條件。

通過衛(wèi)星地圖可以看到，在世界第二大流動沙漠塔克拉瑪干沙漠的東部邊緣，一條嶄新平整的柏油路巍然成型。

它筆直、寬闊，猶如一條游弋茫茫沙海的黑色“絲帶”，穿越天山，貫穿大漠，飛越塔里木河，這便是由中國交建承建的新疆烏尉高速公路，一條新疆各族人民盼望和關(guān)注的民生路、幸福路、扶貧路。

“新疆烏尉高速公路貫穿天山南北，于2017年8月1日正式開工建設(shè)，總投資約761.57億元，路線總長達(dá)1305公里。

其中，由中交四航局承建的35團(tuán)至若羌項目SRTJ-01標(biāo)段，全長92.413km，是整個項目的‘硬骨頭’之一” ，中國交建新疆烏尉公路包35團(tuán)-若羌項目SRTJ-01標(biāo)段項目經(jīng)理謝強(qiáng)介紹到。

沙漠施工 廣東隊伍爭當(dāng)排頭兵

中國交建新疆烏尉公路包35團(tuán)-若羌項目SRTJ-01標(biāo)段貫穿世界第二大流動沙漠——塔克拉瑪干大沙漠，五次穿越塔里木河，與山地、平原高速公施工相比，難度非常大，而且，隨著四季更迭，還面臨春季沙塵暴、夏季高溫、秋季水浸路、冬季嚴(yán)寒等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

“工地上，最可怕的是沙暴，漫天黃沙鋪天蓋地，不但伸手不見五指，寸步難行，而且剛剛修好的路基，一陣風(fēng)沙席卷，瞬間被黃沙吞沒?！眮碜詮V東粵東山區(qū)的項目書記林清對沙暴的危害認(rèn)識深刻，“之前只見過臺風(fēng)，從未見過沙暴，兩者的破壞力都非常大。臺風(fēng)可以預(yù)警，但沙暴沒有預(yù)報，我們吃了不少苦頭，但沒有被嚇倒?！?/p>

面對惡劣的沙漠環(huán)境，一般人忍受不了風(fēng)沙的肆虐，會選擇離開，但中國交建新疆烏尉公路包35團(tuán)-若羌項目SRTJ-01標(biāo)段的員工，沒有一個人打退堂鼓?！绊椖坎咳藛T80%來自廣東，來到新疆氣候干燥，溫差高達(dá)70度，但大家依然選著繼續(xù)堅守初心，為新疆沙漠地區(qū)人民在修筑一條通疆大道。”項目工程部長鄧佳源自豪的說到。

“我們這支來自廣東的建設(shè)者，經(jīng)受住了西北沙漠地區(qū)夏季沙暴、冬季嚴(yán)寒等惡劣天氣以及流動沙漠施工的種種考驗，以及戰(zhàn)勝了今年新冠疫情帶來的不利影響，打贏了這場大漠筑通途的攻堅戰(zhàn)、決勝戰(zhàn)，成為了全線施工的排頭兵，這是非常不容易的?！绷智遄院赖卣f。

敢拼敢贏  決勝進(jìn)度攻堅戰(zhàn)

“中國交建新疆烏尉公路包35團(tuán)-若羌項目SRTJ-01標(biāo)段穿越塔克拉瑪干沙漠東部邊緣，與塔里木河存在多處交叉，途中又有多處胡楊林，地理環(huán)境比較復(fù)雜，自然環(huán)境惡劣，施工用料只能靠外地拉運(yùn)，最近拉運(yùn)點都在200公里以外”，謝強(qiáng)說。

為此，項目部提前謀劃，協(xié)調(diào)了近400臺（次）的車輛，將所需的物資及時儲備。此外，針對后續(xù)工程工作面不連續(xù)等影響工程進(jìn)度的情況，項目采取“見縫插針、多點開花”的措施，在施工過程中不斷調(diào)整優(yōu)化施工組織方案，積極主動地做好協(xié)調(diào)工作，為項目建設(shè)爭取時間。

“攤鋪瀝青就要趁熱，氣溫低于10℃不宜于瀝青混合料攤鋪，否則會影響道路的質(zhì)量。為此，我們就開啟了“五加二、白加黑”的連續(xù)作業(yè)模式，項目建設(shè)一天一個樣，工程進(jìn)展勢如破竹……”項目總工陳永勝說。

在如此惡劣的環(huán)境下，在時間緊任務(wù)重的情況下，項目團(tuán)隊鉚足了勁兒，提前完成了任務(wù)。截至目前，該標(biāo)段是整個烏尉項目中施工進(jìn)度最快的，并在總經(jīng)理部針對日常管理、安全、環(huán)保檢查專項考核中喜獲“綠牌”獎勵，受到了各方的一致好評。

綠色施工 民生環(huán)保兩不誤

中國交建新疆烏尉公路包35團(tuán)-若羌項目SRTJ-01標(biāo)段貫穿大漠，五次穿越塔里木河，而塔里木河流域胡楊遍布。

為保護(hù)河流和胡楊生態(tài)，在設(shè)計階段，中交建設(shè)者便為胡楊量身定制了保護(hù)路線，充分考慮胡楊的生長區(qū)域，8條施工便道不斷優(yōu)化設(shè)計，為胡楊讓道，一繞就要多走4公里多?！拔覀冃薜牟粌H是一條穿越沙漠的“天路”，更是一條生態(tài)環(huán)保之路，一條新疆人民通往未來美好生活之路。”談及生態(tài)保護(hù)工作，中國交建新疆烏尉公路包35團(tuán)-若羌項目SRTJ-01標(biāo)段項目黨支部書記林清態(tài)度堅決地說道。

“今年，項目部按照“創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色發(fā)展”的工作理念，狠抓環(huán)境保護(hù)工作，強(qiáng)化綠色施工，并安排專人負(fù)責(zé)道路施工作業(yè)的環(huán)境控制管理，建立危險廢物臺賬，提高危險廢物管理水平以及危險廢物申報登記數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性”，安全部部長黃廷介紹說。此外，項目還與庫爾勒有資質(zhì)單位簽署危廢處理協(xié)議，定期到項目部清運(yùn)危險廢物。

“我們在高速公路建設(shè)資金非常緊張的情況下，還專門拿出了專項的環(huán)保經(jīng)費(fèi)，保護(hù)了當(dāng)?shù)卮嗳跎鷳B(tài)環(huán)境，這是我們央企義不容辭的責(zé)任”，林清說。

中國交建新疆烏尉公路包35團(tuán)-若羌項目SRTJ-01標(biāo)段全線約65公里，穿越塔克拉瑪干沙漠?！斑@里常年刮大風(fēng)，防沙治沙是工程重點，目前，我們已在高速公路兩旁筑起草方格600萬余平米，共計使用蘆葦桿近萬噸，有效的將流沙固定住了”，項目部副經(jīng)理曾文說。

“另外，那些深埋在沙土中的蘆葦桿會隨著時間的流逝慢慢腐爛，變成豐富的營養(yǎng)素和有機(jī)物，可以促進(jìn)流沙中微生物的繁衍和成長，而伴隨著微生物群落的加大，又進(jìn)一步促進(jìn)有機(jī)物的分解，為沙土中生長的各種植物提供更多、更營養(yǎng)的物質(zhì)，從而形成一個良好的生態(tài)系統(tǒng)，使固沙的效果更加顯著?！?/p>

嚴(yán)控疫情 為安全施工保駕護(hù)航

2020年注定是極為不平凡的一年，受新冠肺炎疫情影響，如何統(tǒng)籌做好疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)，成為中國交建新疆烏尉公路包35團(tuán)-若羌項目SRTJ-01標(biāo)段所面臨的一次大考。

今年年初和年中，項目所轄標(biāo)段全部處于封城狀態(tài)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)面臨著巨大的挑戰(zhàn)，人員返崗難、防疫物資不足、材料供應(yīng)緊張……種種難題接踵而至，項目主要班子成員成立了防疫領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《疫情防控防疫專項應(yīng)急預(yù)案》，并因地制宜的采取了“三區(qū)”、“五統(tǒng)一”、“六步法”、“八到位”工作法，嚴(yán)格落實防控措施和要求，積極協(xié)調(diào)各方加快施工材料的復(fù)產(chǎn)復(fù)供，解決了項目建設(shè)物資供應(yīng)問題。

同時，項目黨支部積極發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，第一時間部署、安排關(guān)鍵崗位的黨員同志返崗，多渠道、多措施，為現(xiàn)場人員配置口罩等防護(hù)物品和洗手液等消殺用品……經(jīng)過一系列的嚴(yán)格措施后，施工人員分批次有序返崗，有力保障了項目順利進(jìn)行。 

中國交建新疆烏尉公路包PPP項目包括G0711線烏魯木齊至尉犁三條線路五段公路，位于“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶"新疆境內(nèi)核心區(qū)域。

“目前，中國交建新疆烏尉公路包35團(tuán)-若羌項目SRTJ-01標(biāo)段正在全力推進(jìn)中，該項目建成后，對于進(jìn)一步完善國家高速公路網(wǎng)和新疆維吾爾自治區(qū)“6678”公路網(wǎng)戰(zhàn)略布局，有力推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)有重要的作用，將大大縮短新疆南北疆地區(qū)的“時空距離”，為新疆帶來了源源不斷的人流、物流、資金流、信息流……讓南北疆各族群眾“天涯若比鄰”不再是夢”，謝強(qiáng)說。