內(nèi)河航運(yùn)是綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分，在促進(jìn)流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、服務(wù)對(duì)外開放等方面發(fā)揮了重要作用。伴隨長(zhǎng)江內(nèi)河航運(yùn)在我國(guó)物流業(yè)中的地位和作用不斷提升，航運(yùn)物流的信息化、自動(dòng)化、智慧化發(fā)展趨勢(shì)加快。推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)與內(nèi)河航運(yùn)物流、多式聯(lián)運(yùn)融合發(fā)展，打造智慧、高效的航運(yùn)物流成為大勢(shì)所趨。

、2020年4月，江蘇省發(fā)展改革委會(huì)同省交通廳公布了江蘇省智慧物流降本增效綜合改革試點(diǎn)名單。致力于智慧航運(yùn)技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用的江蘇禹江科技有限公司，憑借其在長(zhǎng)江內(nèi)河航運(yùn)領(lǐng)域的智慧技術(shù)創(chuàng)新實(shí)踐成功入選江蘇智慧物流降本增效改革“關(guān)鍵物流技術(shù)突破試點(diǎn)”。

硬核技術(shù) 推動(dòng)航運(yùn)物流智慧化

衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展幾十年來，北斗與GPS定位技術(shù)已廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代物流業(yè)，通過位置服務(wù)不斷為物流企業(yè)帶來更加高效的管理和運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)著智慧物流的發(fā)展。物流業(yè)作為北斗系統(tǒng)最大的民用領(lǐng)域之一，在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等前沿技術(shù)的快速發(fā)展下，智慧物流有望成為最先落地的“北斗+”規(guī)模化應(yīng)用場(chǎng)景。

得益于國(guó)家建設(shè)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的部署，航運(yùn)行業(yè)成為智慧物流的新風(fēng)口。當(dāng)內(nèi)河航運(yùn)遇上北斗，會(huì)擦出怎樣的火花？從禹江科技的發(fā)展和實(shí)踐可窺見一斑。成立于2015年的禹江科技是一家專注于推動(dòng)北斗衛(wèi)星技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用及深化拓展的高新技術(shù)企業(yè)，在長(zhǎng)江航運(yùn)領(lǐng)域先后創(chuàng)新研發(fā)航運(yùn)物流信息服務(wù)平臺(tái)、北斗智能船載終端、北斗AIS多功能（4G/5G）一體機(jī)、航運(yùn)物流安全環(huán)保監(jiān)測(cè)平臺(tái)、船舶安全調(diào)度管理系統(tǒng)、物流車輛調(diào)度監(jiān)管及安全可視化服務(wù)平臺(tái)等產(chǎn)品。

秉承著“智慧助力航運(yùn)、合作多聯(lián)共贏”的態(tài)度，多項(xiàng)長(zhǎng)江航運(yùn)物流關(guān)鍵技術(shù)突破，禹江科技用“硬核技術(shù)”為航運(yùn)物流智慧化加持。

隨著航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和海上活動(dòng)的日益頻繁，人們對(duì)航行安全性和便利性的需求將越來越高。著眼于這一現(xiàn)實(shí)需求，禹江科技研發(fā)了北斗AIS（4G/5G）智能一體機(jī)，能夠配合長(zhǎng)江岸線衛(wèi)星地基增強(qiáng)系統(tǒng)強(qiáng)化船舶AIS定位管理精準(zhǔn)度，強(qiáng)化航運(yùn)物流全過程運(yùn)輸實(shí)時(shí)自動(dòng)化監(jiān)管等，為長(zhǎng)江內(nèi)河航運(yùn)“保駕護(hù)航”。

“這款設(shè)備整合了當(dāng)前船舶航行過程所需的AIS、北斗定位、電子航道圖、視頻監(jiān)控等功能，產(chǎn)品配置安卓8.1系統(tǒng)，內(nèi)置軟件支持船舶航行指引、載貨跟蹤、安全監(jiān)控、互動(dòng)交流、天氣服務(wù)等諸多軟件，還可以下載第三方其他應(yīng)用。”禹江科技董事長(zhǎng)許喬嘉介紹說，通過一個(gè)小小的船載智能終端，就可以實(shí)時(shí)了解船舶位置、查看航行軌跡、智能查收視頻預(yù)警信息等，在為船舶航行安全管理提供保障的同時(shí)，也為航速優(yōu)化、實(shí)時(shí)調(diào)度等提供了智能化建議的條件。

禹江科技在促進(jìn)自身發(fā)展的同時(shí)，也時(shí)刻不忘“智慧物流試點(diǎn)”的使命，那就是為自己所在的航運(yùn)領(lǐng)域降本增效?！爱a(chǎn)品面世后，市場(chǎng)銷售價(jià)格將不超過1萬元，而當(dāng)前市場(chǎng)主流AIS設(shè)備和視頻監(jiān)控設(shè)備等分體核算總價(jià)格在2萬元以上，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)船舶信息化監(jiān)測(cè)管理設(shè)備總投入成本降低50%左右”。許喬嘉說，目前，該設(shè)備已經(jīng)完成研發(fā)測(cè)試，正在申請(qǐng)中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證，計(jì)劃2021年上半年進(jìn)行小批量試制和市場(chǎng)嘗試性推廣銷售。

信息引領(lǐng) 創(chuàng)建智慧航運(yùn)新平臺(tái)

當(dāng)前，新一輪的數(shù)字化浪潮正在對(duì)航運(yùn)業(yè)產(chǎn)生廣泛而深刻的影響，數(shù)字化正成為航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈突破提升的重要方向。緊跟行業(yè)發(fā)展前沿，禹江科技不斷強(qiáng)化信息化、數(shù)字化在航運(yùn)領(lǐng)域的應(yīng)用，以應(yīng)對(duì)物流行業(yè)的快速發(fā)展。

通過深入調(diào)研航運(yùn)領(lǐng)域的科技創(chuàng)新難點(diǎn)，禹江科技認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)突破是航運(yùn)物流降本增效的基礎(chǔ)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)軟件的深化應(yīng)用是航運(yùn)物流降本增效的工具。于是“一江通”智慧物流多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。

“以往的航運(yùn)模式由于信息化不足，經(jīng)常出現(xiàn)船找不到貨、貨找不到船，或者找到船（貨）了，但不放心合作、合作了又不放心貨物運(yùn)輸，以及出現(xiàn)糾紛難以取證等諸多問題?！痹S喬嘉說，“一江通”智慧物流多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱“一江通”）則為長(zhǎng)江流域各船主、貨主提供一個(gè)安全可靠的信息科技服務(wù)平臺(tái)。

“一江通”構(gòu)建了以長(zhǎng)江航運(yùn)物流為核心，集水路運(yùn)輸、港口調(diào)度、陸路運(yùn)輸于一體的水陸聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)服務(wù)平臺(tái)，為貨主/貨代/托運(yùn)人、車/船主及第三方物流、承運(yùn)商提供一站式全鏈接物流運(yùn)輸交易服務(wù)及資源調(diào)度管理服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流全程“一單制”，貨主“一次委托”、運(yùn)單“一單到底”、可對(duì)接各個(gè)單位的內(nèi)部結(jié)算“一次收取”的服務(wù)方式和“一站式”端到端線上聯(lián)動(dòng)服務(wù)，創(chuàng)建智慧物流新平臺(tái)、打造現(xiàn)代物流新模式。

具體來說，“一江通”的服務(wù)主要涵蓋三個(gè)方面：面向托運(yùn)人和承運(yùn)人的貨運(yùn)交易服務(wù)，包括貨源接入管理、運(yùn)力資源接入管理、船/車貨匹配、價(jià)格查詢、訂單管理、合同管理、物流跟蹤、貨物交付、對(duì)接物流結(jié)算、信用評(píng)價(jià)等；面向海事局、檢驗(yàn)檢疫、海關(guān)、港口局等政府部門提供安全監(jiān)管實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)服務(wù)，包括運(yùn)輸專項(xiàng)、通航秩序環(huán)境、事故調(diào)查取、環(huán)保監(jiān)測(cè)、人員搜救等；可對(duì)接第三方市場(chǎng)的增值服務(wù)，包括法律服務(wù)、金融服務(wù)、保險(xiǎn)服務(wù)、維修保養(yǎng)、醫(yī)療健康、市場(chǎng)分析等。

此外，“一江通”與北斗AIS設(shè)備聯(lián)動(dòng)使用，在設(shè)備端配置工具軟件聯(lián)動(dòng)運(yùn)營(yíng)，能夠?yàn)殚L(zhǎng)江流域水運(yùn)物流跟蹤服務(wù)提供良好的數(shù)據(jù)采集和服務(wù)能力，同時(shí)為水陸聯(lián)運(yùn)、船岸協(xié)同作業(yè)提供了良好的信息化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，為長(zhǎng)江流域物流數(shù)據(jù)采集和業(yè)態(tài)優(yōu)化管理起到了積極的數(shù)據(jù)化服務(wù)作用。

目前，“一江通”平臺(tái)已于1月10日正式上線運(yùn)營(yíng)，并接入了長(zhǎng)江航務(wù)管理局通信局、航道局全域主要物流服務(wù)數(shù)據(jù)。禹江科技也為“一江通”定下了“小目標(biāo)”：到2021年9月實(shí)現(xiàn)“一江通”平臺(tái)的貨運(yùn)用戶拓展量達(dá)到3000個(gè)以上，服務(wù)船舶和車輛總量達(dá)到5萬以上，并完成第一批水陸聯(lián)運(yùn)AI識(shí)別算法的研究和應(yīng)用測(cè)試。作為智慧航運(yùn)領(lǐng)域的“后起新秀”，禹江科技憑借其硬核技術(shù)和先進(jìn)理念發(fā)展迅速、實(shí)力盡顯，“一江通”多式聯(lián)運(yùn)智慧物流信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)研究榮獲了“2020中國(guó)智慧物流優(yōu)秀案例”。

當(dāng)前，智慧物流降本增效綜合改革試點(diǎn)工作取得了階段性成效，對(duì)于未來的布局，許喬嘉表示：“近兩年我們將以智慧物流降本增效改革試點(diǎn)工作任務(wù)實(shí)施為基礎(chǔ)，持續(xù)深化智慧物流領(lǐng)域的科技創(chuàng)新研究，形成一批具備物流場(chǎng)景實(shí)踐檢驗(yàn)的技術(shù)突破研究成果，制定技術(shù)突破助力物流降本增效的數(shù)字化驗(yàn)證指標(biāo)，深耕內(nèi)河航運(yùn)智慧物流研究，以科技創(chuàng)新賦能降本增效新發(fā)展，為江蘇省智慧物流行業(yè)發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)，為全國(guó)物流高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)智慧力量”。