22日上午，伴隨著最后一榀桁架被緩緩吊起后精準(zhǔn)落位，最大納煤8萬(wàn)噸的山東港口威海港煤炭倉(cāng)儲(chǔ)中心完成封頂，進(jìn)入屋面及墻面裝飾裝修施工階段。

這邊是在建的封閉煤倉(cāng)和雨水收集工程，那邊是建成投入運(yùn)行半年的礦渣粉密封儲(chǔ)存罐項(xiàng)目，還有正在調(diào)研階段的光伏節(jié)能項(xiàng)目……隨著我市經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，山東港口威海港不斷升級(jí)綠色港口建設(shè)，為我市的碧海藍(lán)天保駕護(hù)航。

封閉煤倉(cāng)最大納煤8萬(wàn)噸

9月22日8時(shí)許，走進(jìn)山東港口威海港散雜貨碼頭，一座在建的龐大鋼結(jié)構(gòu)立方體矗立在工地上，一輛汽車(chē)吊正在將一榀桁架緩緩提升，榀桁架上掛著寫(xiě)有“封頂大吉”紅色條幅。當(dāng)榀桁架緩緩升至房頂處時(shí)精準(zhǔn)落位，穩(wěn)穩(wěn)上梁。

山東港口威海港有限公司工程建設(shè)部副部長(zhǎng)王斌介紹，這個(gè)在建的封閉煤倉(cāng)為今年3月份開(kāi)工的山東港口威海港煤炭倉(cāng)儲(chǔ)中心，總建筑面積12萬(wàn)平方米，倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)度300米，寬度40米，倉(cāng)庫(kù)高度18.5米，總投資約4000萬(wàn)元。根據(jù)當(dāng)前的施工進(jìn)度，預(yù)計(jì)11月底完工，12月驗(yàn)收。

“煤炭倉(cāng)儲(chǔ)中心順利封頂，比原計(jì)劃提前6天，接下來(lái)，將要對(duì)屋面、墻面進(jìn)行裝飾裝修?！蓖醣笳f(shuō)，煤炭是山東港口威海港散雜貨第一大貨種，威海港承擔(dān)著我市大部分煤炭的裝卸運(yùn)輸任務(wù)，煤炭倉(cāng)儲(chǔ)中心項(xiàng)目建設(shè)，既是威海港環(huán)保治理的重要措施，更能進(jìn)一步服務(wù)全市的民生需求。

王斌介紹，這種全封閉的煤倉(cāng)與散雜貨碼頭傳統(tǒng)的煤料露天苫蓋堆放相比，具有占地小、環(huán)保效果好等優(yōu)點(diǎn)，且堆取煤料采用上進(jìn)下出方式，實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)煤的早進(jìn)早用。煤炭倉(cāng)儲(chǔ)中心工程建成后，可一次性容納8萬(wàn)噸煤炭，能夠有力地促進(jìn)和支撐威海港煤炭貨種的綠色周轉(zhuǎn)，進(jìn)一步解決環(huán)保與散貨生產(chǎn)之間的矛盾，實(shí)現(xiàn)煤炭業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)的和諧統(tǒng)一。

多項(xiàng)綠色工程同步推進(jìn)

同樣在散雜貨碼頭，與威海港煤炭倉(cāng)儲(chǔ)中心工程同期開(kāi)工的威海港新港區(qū)三四期雨水收集系統(tǒng)也正在建設(shè)。該項(xiàng)目總投資2000萬(wàn)元，建成后可將初期降雨進(jìn)行回收利用，并能有效防止因初期雨水沖刷碼頭而產(chǎn)生污水直接排海的問(wèn)題。

自全省港口一體化發(fā)展以來(lái)，山東港口威海港早已不滿足于后場(chǎng)貨物全封蓋、24小時(shí)灑水除塵、疏港等環(huán)節(jié)杜絕撒漏等基礎(chǔ)環(huán)保管理措施，它的港口環(huán)保投入持續(xù)不斷，綠色發(fā)展?jié)u入佳境。

在山東港口威海港散雜貨碼頭9號(hào)、10號(hào)專用泊位，6個(gè)巨大的“大罐子”尤為顯眼，這是山東港口威海港去年投產(chǎn)的礦渣粉密封儲(chǔ)存罐項(xiàng)目，主要用來(lái)存儲(chǔ)礦渣粉。為更好地配合礦渣粉密封儲(chǔ)存罐項(xiàng)目運(yùn)作，碼頭配備了兩臺(tái)600噸/小時(shí)的自動(dòng)卸船機(jī)及國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自動(dòng)放料無(wú)人值守系統(tǒng)，卸一艘船僅需5個(gè)小時(shí)，在保證綠色環(huán)保的同時(shí)，作業(yè)效率大大提升。

“礦渣粉的輸送帶在升級(jí)改造后轉(zhuǎn)為全封閉輸送模式，裝車(chē)環(huán)境也由露天改為封閉，大大減少了貨物在卸船、裝車(chē)過(guò)程中的損耗和污染?！痹擁?xiàng)目負(fù)責(zé)人鄒紅武介紹，礦渣粉密封儲(chǔ)存罐項(xiàng)目的投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)從卸船、存儲(chǔ)到裝車(chē)、輸送的全封閉輸運(yùn)模式，一舉解決了“礦渣粉”貨種極易造成粉塵污染的難題，真正實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保的作業(yè)模式。此外，該項(xiàng)目總庫(kù)容達(dá)到14萬(wàn)噸，礦渣粉年中轉(zhuǎn)量可達(dá)200萬(wàn)噸，在煙威地區(qū)乃至山東省內(nèi)均屬超大型中轉(zhuǎn)庫(kù)，在綠色環(huán)保的同時(shí)，有力支撐了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

眼下，山東港口威海港鎖定綠色發(fā)展，除已建成和在建中的綠色環(huán)保項(xiàng)目，還在積極調(diào)研、考察光伏節(jié)能項(xiàng)目的可行性，疾步穩(wěn)走在環(huán)保攻堅(jiān)征程上。（Hi威?？蛻舳擞浾?周穎/文 通訊員 孫盛楠/圖）