1951—2021，歷史如果有刻度，一定會(huì)將這70年拉得很長(zhǎng)。

70年來(lái)，我國(guó)從碼頭設(shè)施老舊、裝卸效率低下躍升到貨物吞吐量全球最大、不斷刷新世界裝卸效率，從支流不通、干線(xiàn)不暢到干支銜接、江海直達(dá)，從“既亂又爛”艱難起步到向世界分享中國(guó)經(jīng)驗(yàn)、貢獻(xiàn)中國(guó)智慧……創(chuàng)造出一個(gè)個(gè)當(dāng)驚世界殊的水運(yùn)奇跡。

輝煌壯麗的水運(yùn)發(fā)展剪影背后，有中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司（本文對(duì)各歷史時(shí)期均簡(jiǎn)稱(chēng)為水規(guī)院）奮斗者夢(mèng)想的拔節(jié)生長(zhǎng)，凝結(jié)著水規(guī)院人波瀾壯闊的奮進(jìn)征程，鐫刻著水規(guī)院人濃墨重彩的先行篇章。

70年來(lái)，水規(guī)院規(guī)劃設(shè)計(jì)了新中國(guó)第一座海港、第一座內(nèi)河港、第一座船廠、第一座40萬(wàn)噸礦石碼頭、第一座45萬(wàn)噸原油碼頭、第一個(gè)大型全集裝箱港區(qū)，樹(shù)立了一個(gè)個(gè)港產(chǎn)城融合、生態(tài)修復(fù)模板……打造了一個(gè)個(gè)敢為天下先的大國(guó)名片。

中委合資廣東石化 2000萬(wàn)噸/年重油加工項(xiàng)目。

城因水興，港通天下的背后，是水規(guī)院奮斗者丹心的深沉積淀，貫穿著水規(guī)院人以科技與管理雙驅(qū)動(dòng)，奮力開(kāi)啟“大水運(yùn)”“大城市”“大海外”建設(shè)篇章的奮發(fā)圖強(qiáng)。一代又一代水規(guī)院人步履鏗鏘，搭建起支撐行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、水運(yùn)和城市共榮發(fā)展的地基與橫梁，為區(qū)域和行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

70年來(lái)，水規(guī)院打造了中交水規(guī)院、中交發(fā)展院、中交建筑院、中交內(nèi)河院、中交海洋院五大行業(yè)品牌，擁有國(guó)家工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)、勘察綜合甲級(jí)等40多項(xiàng)資質(zhì)，發(fā)展成為業(yè)務(wù)類(lèi)型齊全、專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)完整的知名國(guó)家級(jí)綜合設(shè)計(jì)院，業(yè)務(wù)遍及祖國(guó)大地和全球數(shù)十個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

70年來(lái)，水規(guī)院勇攀高峰、勇創(chuàng)一流，在奮進(jìn)中持續(xù)奮進(jìn)，全力打造“現(xiàn)代綜合交通和城市高質(zhì)量發(fā)展領(lǐng)域的國(guó)際一流工程咨詢(xún)公司”，為我國(guó)從百?gòu)U待興邁向交通大國(guó)、從交通大國(guó)邁向交通強(qiáng)國(guó)，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛、綜合國(guó)力飛速提升注入了澎湃力量。

犁海耕波 一片丹心投身大水運(yùn)

航向航線(xiàn)是遠(yuǎn)洋航程的先導(dǎo)，規(guī)劃設(shè)計(jì)是偉大事業(yè)的開(kāi)端。

全國(guó)主要港口總體規(guī)劃。

新中國(guó)成立之初，社會(huì)發(fā)展百?gòu)U待興，港口基礎(chǔ)設(shè)施極端落后，難以支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。1951年，交通部從全國(guó)調(diào)集眾多水運(yùn)工程技術(shù)人員奔赴北京，成立交通部航道工程總局勘察設(shè)計(jì)大隊(duì)，這就是新中國(guó)第一家水運(yùn)勘察、規(guī)劃與設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)。自此，新中國(guó)水運(yùn)規(guī)劃事業(yè)起步。

起步，并沒(méi)有那么容易。沒(méi)有任何借鑒，沒(méi)有任何有效裝備，水規(guī)院人在異常艱苦的條件下，肩負(fù)起新中國(guó)水運(yùn)建設(shè)工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和技術(shù)管理重任：設(shè)計(jì)了新中國(guó)第一座海港——湛江港、第一座內(nèi)河港——裕溪口煤港，完成了《黃河航運(yùn)規(guī)劃報(bào)告》，解決我國(guó)煤炭、鋼鐵運(yùn)輸問(wèn)題。同時(shí)，為適應(yīng)大規(guī)模沿海港口和內(nèi)河航道開(kāi)發(fā)與建設(shè)需要，完成了我國(guó)港口、航道和船廠的統(tǒng)一規(guī)劃和勘察設(shè)計(jì)，揭開(kāi)了新中國(guó)水運(yùn)發(fā)展新篇章。

此后，機(jī)構(gòu)多輪調(diào)整，名稱(chēng)幾經(jīng)更迭。水規(guī)院人自力更生、艱苦創(chuàng)業(yè)、矢志報(bào)國(guó)的信念始終如一。

1973年初，周恩來(lái)總理發(fā)出了“三年改變我國(guó)港口面貌”的號(hào)召，開(kāi)啟了我國(guó)第一次建港高潮。作為全國(guó)水運(yùn)規(guī)劃、設(shè)計(jì)和技術(shù)管理單位，水規(guī)院編制了我國(guó)“四五”、“五五”水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃、沿海內(nèi)河船舶發(fā)展規(guī)劃、全國(guó)水運(yùn)通信規(guī)劃等宏觀發(fā)展規(guī)劃及合理運(yùn)輸規(guī)劃、系統(tǒng)規(guī)劃以及港口總體布局規(guī)劃等，為國(guó)家制定宏觀決策提供科學(xué)依據(jù)和參謀意見(jiàn)。

改革開(kāi)放后，水運(yùn)成為對(duì)外開(kāi)放的一大中堅(jiān)力量。水規(guī)院相繼完成了水運(yùn)主通道、港口主樞紐系統(tǒng)規(guī)劃，珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海地區(qū)港口布局規(guī)劃以及上海國(guó)際航運(yùn)中心規(guī)劃，京杭運(yùn)河總體規(guī)劃以及大量的港口、港區(qū)總體布局規(guī)劃等沿海重點(diǎn)項(xiàng)目。這一過(guò)程中，水規(guī)院也逐步由服務(wù)政府規(guī)劃向服務(wù)行業(yè)設(shè)計(jì)工作轉(zhuǎn)變，成為第一家對(duì)深圳蛇口工業(yè)區(qū)、海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)開(kāi)展港口規(guī)劃設(shè)計(jì)的單位，也是第一家交通行業(yè)內(nèi)持有國(guó)家工程總承包資質(zhì)的單位。

隨著貿(mào)易自由化和國(guó)際運(yùn)輸一體化深入發(fā)展，現(xiàn)代化港口已成為國(guó)際物流鏈的重要一環(huán)。水規(guī)院人持續(xù)發(fā)力，在我國(guó)1.8萬(wàn)公里大陸海岸線(xiàn)上結(jié)出累累碩果——以上海外高橋、深圳鹽田、青島前灣、大連大窯灣、寧波北侖為代表的大型集裝箱碼頭群；以大連、青島、日照、曹妃甸為代表的大型原油碼頭；以大連、青島董家口為代表的大型礦石碼頭；一大批通用散貨、滾裝、客運(yùn)和游輪碼頭項(xiàng)目；以及深中通道等國(guó)家級(jí)水工建設(shè)項(xiàng)目，助推大型深水化及專(zhuān)業(yè)化泊位和大型水工項(xiàng)目建設(shè)。

水規(guī)院不僅是沿海水運(yùn)業(yè)務(wù)的“排頭兵”，還是內(nèi)河水運(yùn)業(yè)務(wù)的“國(guó)家隊(duì)”，承擔(dān)了以長(zhǎng)江葛洲壩、京杭運(yùn)河、湘江、贛江等為代表的一大批船閘、航道項(xiàng)目，雄安新區(qū)白洋淀水系航運(yùn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目、西部陸海新通道平陸運(yùn)河等重大水系連通工程的策劃、規(guī)劃，牽頭完成了“京杭運(yùn)河黃河以北段復(fù)航研究”“湘桂、贛粵運(yùn)河重點(diǎn)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)研究”和三峽后續(xù)規(guī)劃項(xiàng)目“三峽樞紐水運(yùn)新通道航運(yùn)關(guān)鍵技術(shù)比較研究”。

為支持新中國(guó)第一個(gè)大型船閘——葛洲壩船閘建設(shè)，水規(guī)院在船閘總體布置、通航條件、輸水系統(tǒng)等方面組織開(kāi)展大量研究工作，完成了葛洲壩二、三號(hào)船閘設(shè)計(jì)工作。葛洲壩工程獲得國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)，是目前水運(yùn)行業(yè)的唯一最高殊榮。如今，葛洲壩船閘成了名副其實(shí)的“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一閘”，為奔騰億萬(wàn)年的“天險(xiǎn)”變身“黃金水道”打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

葛洲壩二、三號(hào)船閘

70年來(lái)，水規(guī)院的“大院”價(jià)值與獨(dú)特作用，為新中國(guó)內(nèi)河水運(yùn)跨越式發(fā)展增添了鮮亮底色。

進(jìn)入新時(shí)代，面臨新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。水規(guī)院堅(jiān)定發(fā)揮規(guī)劃設(shè)計(jì)的引領(lǐng)作用，強(qiáng)化鞏固水運(yùn)的支柱與“壓艙石”作用，傾心打造“中交發(fā)展院”高端咨詢(xún)子品牌：完成了以《海上絲綢之路戰(zhàn)略性項(xiàng)目實(shí)施策略研究》《京杭大運(yùn)河經(jīng)濟(jì)價(jià)值研究》等為代表的重大課題研究，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向；以《海南自由貿(mào)易港港航系統(tǒng)規(guī)劃》《青島港總體規(guī)劃》等為代表的綜合規(guī)劃，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量；以《雄安新區(qū)白洋淀環(huán)境綜合治理與開(kāi)發(fā)策劃》《岳陽(yáng)胥家橋物流園區(qū)投資建設(shè)全過(guò)程咨詢(xún)》等為代表的總體規(guī)劃，助力項(xiàng)目咨詢(xún)、設(shè)計(jì)、工程建設(shè)高品質(zhì)推進(jìn)。

在全力服務(wù)國(guó)家和地方發(fā)展，提供一體化問(wèn)題解決方案的同時(shí)，水規(guī)院還打開(kāi)了加拿大、古巴等海外地區(qū)的高端咨詢(xún)業(yè)務(wù)市場(chǎng)，迅速躍升為國(guó)內(nèi)高端咨詢(xún)能力突出的企業(yè)之一。

緊跟時(shí)代和行業(yè)需要，以水拓水，水規(guī)院從岸畔走向海洋、流域，發(fā)展海洋、生態(tài)環(huán)保等涉水業(yè)務(wù)，一項(xiàng)項(xiàng)成果爭(zhēng)相落地，不斷凸顯水規(guī)院做優(yōu)“大水運(yùn)”業(yè)務(wù)，服務(wù)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代亮色。

70年犁海耕波，水規(guī)院投身水運(yùn)事業(yè)、服務(wù)國(guó)家發(fā)展大局的一片丹心更加堅(jiān)定和純粹。在京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)三角一體化、粵港澳大灣區(qū)、西部陸海新通道、交通強(qiáng)國(guó)等國(guó)家戰(zhàn)略的推進(jìn)實(shí)施中，寫(xiě)滿(mǎn)了水規(guī)院人赤誠(chéng)奉獻(xiàn)的美麗詩(shī)篇。

與城相擁 一心開(kāi)拓融入大城市

70年的征程，貫穿著一次又一次的跨越。

蒙內(nèi)鐵路沿線(xiàn)場(chǎng)站。

其中，從水上到陸地的跨越，需要的不僅是勇氣，還有實(shí)力。

在城市建設(shè)浪潮中，水規(guī)院憑借著水運(yùn)“行業(yè)院”的傳統(tǒng)歷史積淀，以及控股的中交建筑院的專(zhuān)業(yè)能力優(yōu)勢(shì)，緊跟市場(chǎng)需求從單體項(xiàng)目向綜合性項(xiàng)目轉(zhuǎn)變發(fā)展，緊跟中交集團(tuán)發(fā)展腳步上岸“進(jìn)城”，進(jìn)軍城市業(yè)務(wù)板塊，向“綜合院”轉(zhuǎn)型拓展。

從水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施配套房建項(xiàng)目起家，水規(guī)院自行研發(fā)設(shè)計(jì)的上海港自動(dòng)停車(chē)庫(kù)項(xiàng)目是目前國(guó)內(nèi)最大的自動(dòng)停車(chē)庫(kù)；已竣工的交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)科學(xué)研究院水動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目，是國(guó)內(nèi)首個(gè)百米跨體內(nèi)張拉張弦梁結(jié)構(gòu)；已竣工的3座南沙大型現(xiàn)代化多功能綜合燈塔巍然矗立，明亮的燈光指引著船舶遠(yuǎn)航。

跨越、開(kāi)拓，水規(guī)院人始終在路上。自2015年起，水規(guī)院開(kāi)始涉足裝配式建筑，實(shí)施的中交集團(tuán)首個(gè)裝配式安置房項(xiàng)目——門(mén)頭溝永定鎮(zhèn)安置房項(xiàng)目現(xiàn)已封頂。

聚焦港產(chǎn)城之間一直發(fā)展演變的關(guān)系，水規(guī)院推出新的港產(chǎn)城互動(dòng)模式，將原來(lái)的港口—園區(qū)—城市（PPC）升級(jí)為港口—園區(qū)—新產(chǎn)業(yè)新設(shè)施—城市（PPNIC）。在新港城規(guī)劃階段，提出“以港產(chǎn)城融合發(fā)展理念推動(dòng)新港城建設(shè)”規(guī)劃解決方案；在港產(chǎn)城矛盾顯現(xiàn)階段，提出“以樞紐經(jīng)濟(jì)理念推動(dòng)臨港片區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)”解決方案模式。

與城相擁的水規(guī)院，緊貼人民群眾生產(chǎn)生活和城市發(fā)展需求，精準(zhǔn)把握各地新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的脈搏，發(fā)力交通、宜居、教育、醫(yī)療、生態(tài)環(huán)保等各大民生工程，為城市“量體裁衣”。

抓住時(shí)機(jī)，水規(guī)院人積極落子公路、市政道路、橋梁、地下綜合管廊、城市景觀、海綿城市、智慧城市、BIM技術(shù)應(yīng)用等市政業(yè)務(wù)。近年來(lái)，還參與雄安新區(qū)勘察設(shè)計(jì)工作，先后打造了雄安新區(qū)容西片區(qū)、起步區(qū)EA1等多項(xiàng)重大市政基礎(chǔ)設(shè)施，設(shè)計(jì)了處于世界先進(jìn)水平的綜合管廊和給排水系統(tǒng)，并同步運(yùn)用了全過(guò)程BIM技術(shù)；緊跟中交集團(tuán)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型及投資熱點(diǎn)，借力一體化資源，落地了張家口未來(lái)之城、舟山小干島、天津?qū)氎嬷嘘P(guān)村科技園、山東臨沂東部新城等一系列城市綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。

雄安新區(qū)啟動(dòng)區(qū)、起步區(qū)、容西片區(qū)等系列市政工程。

水規(guī)院的城市生態(tài)環(huán)保發(fā)展業(yè)務(wù)同樣可圈可點(diǎn)。昔日“黑煤場(chǎng)”變回“金海岸”的日照海龍灣生態(tài)修復(fù)項(xiàng)目，正是其中的代表。海岸修復(fù)前，工程區(qū)域阻斷了160多公里的黃金岸線(xiàn)和60多公里的寶貴沙灘；修復(fù)后，整治修復(fù)岸線(xiàn)1882米，形成沙灘面積約44.97萬(wàn)平方米，周邊群眾再也不用隔“煤”望海。該項(xiàng)目不僅是我國(guó)首個(gè)港口工業(yè)岸線(xiàn)退用還海修復(fù)工程，還是國(guó)家海洋局第一批藍(lán)色海灣項(xiàng)目，示范意義不言而喻。

日照港港口岸線(xiàn)退岸還海修復(fù)整治。

成績(jī)?cè)醋詫?shí)力。水規(guī)院先后成立了以流域水環(huán)境生態(tài)修復(fù)為主的江海公司、以海洋生態(tài)修復(fù)為主的青島分公司，集中力量打造水環(huán)境修復(fù)、海洋環(huán)境修復(fù)等海洋業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)；以“平臺(tái)+插頭”的模式，開(kāi)展技術(shù)集成和多元合作，與國(guó)內(nèi)多所海洋研究院所建立了良好的藍(lán)色伙伴關(guān)系。近年來(lái)，水規(guī)院已在海南、浙江、廣東、江蘇、山東、天津、遼寧等11個(gè)沿海省市開(kāi)展相關(guān)業(yè)務(wù)，“十三五”岸線(xiàn)修復(fù)及整治類(lèi)項(xiàng)目達(dá)20余項(xiàng)，形成了水規(guī)院海洋品牌。

志之所趨，跨越之路永不停息

作為城市景觀的重要組成部分，城市片區(qū)綜合性景觀建設(shè)、河道流域景觀建設(shè)成為了水規(guī)院的另一突破點(diǎn)。

在雄安新區(qū)，參與了“啟動(dòng)區(qū)中央綠谷一期項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)”“容西片區(qū)配套綠化水系工程勘察設(shè)計(jì)”“起步區(qū)北部綠化帶”“千年秀林”等多項(xiàng)重要園林景觀項(xiàng)目，為雄安新區(qū)貢獻(xiàn)了水規(guī)院智慧；同時(shí)，完成了甘肅靖遠(yuǎn)靖樂(lè)渠濕地公園、晉城五谷山公園等多項(xiàng)園林景觀項(xiàng)目。

雖是“破圈”發(fā)展，但水規(guī)院堅(jiān)持聚焦高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量。圍繞“綠水青山就是金山銀山”理念，承擔(dān)了湖州南潯百漾千河、成都錦江、永定河等流域綜合治理項(xiàng)目，得到了業(yè)內(nèi)的廣泛贊譽(yù)。

值得一提的是，水規(guī)院“智慧+”業(yè)務(wù)還完成了一大批交通電子政務(wù)、數(shù)字港口、城市智能交通等信息化設(shè)計(jì)、軟件開(kāi)發(fā)和系統(tǒng)集成項(xiàng)目，擁有無(wú)人化散貨碼頭、自動(dòng)化集裝箱碼頭等核心技術(shù)。

遠(yuǎn)渡重洋 一腔熱忱扎根大海外

歷史的車(chē)輪滾滾向前，走得更遠(yuǎn)的往往是敞開(kāi)胸襟、勤奮開(kāi)拓的奮斗者。

回望70年發(fā)展史，海外發(fā)展無(wú)疑是其中濃墨重彩的一筆。從亞洲、非洲到歐洲、美洲、大洋洲，從“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家到全球，從碼頭到場(chǎng)站房建，堅(jiān)持海外優(yōu)先的一批又一批水規(guī)院人披襟向海、遠(yuǎn)渡重洋，在異國(guó)他鄉(xiāng)留下了步履鏗鏘的奮斗足跡。

海外業(yè)務(wù)歷史，最早可追溯到上世紀(jì)60年代，水規(guī)院作為我國(guó)首批援外的中國(guó)企業(yè)，援助坦桑尼亞建設(shè)港口。進(jìn)入21世紀(jì)，水規(guī)院人傳承老一輩精神，揚(yáng)帆出海。2005年，水規(guī)院市場(chǎng)化機(jī)制下海外業(yè)務(wù)正式起步。

在中東區(qū)域，水規(guī)院成功開(kāi)展了首批海外項(xiàng)目，并一步步在該區(qū)域扎根開(kāi)花。隨后，水規(guī)院海外業(yè)務(wù)開(kāi)始向美洲、東非、西非等地區(qū)擴(kuò)展。截至2020年底，水規(guī)院海外業(yè)務(wù)輻射全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

尤其在“十三五”期間，水規(guī)院海外業(yè)務(wù)在規(guī)模體量、發(fā)展質(zhì)量、市場(chǎng)布局、項(xiàng)目管理、品牌聲譽(yù)等方面實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，海外業(yè)務(wù)綜合貢獻(xiàn)度超過(guò)20%。

不僅如此，水規(guī)院傳統(tǒng)的水運(yùn)、房建（園區(qū)）、信息化、巖土等業(yè)務(wù)全部轉(zhuǎn)場(chǎng)海外，還延伸了EPC、PMC、全過(guò)程咨詢(xún)等業(yè)務(wù)。在15年前，這些想都不敢想。

放眼全球，一個(gè)個(gè)昔日“想都不敢想”的項(xiàng)目正在奮力生長(zhǎng)。

2017年5月31日，場(chǎng)站建筑、鐵路均由水規(guī)院設(shè)計(jì)的肯尼亞蒙巴薩—內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路（蒙內(nèi)鐵路）首班列車(chē)發(fā)車(chē)，標(biāo)志著蒙內(nèi)鐵路正式建成通車(chē)。作為中非合作、“一帶一路”建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目，肯尼亞實(shí)現(xiàn)2030年國(guó)家發(fā)展愿景的“旗艦工程”，全部采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的蒙內(nèi)鐵路贏得了肯尼亞鐵路公司總經(jīng)理阿塔納斯·馬伊納的點(diǎn)贊：“我們當(dāng)初的選擇是完全正確的……這條鐵路的建設(shè)，無(wú)論是質(zhì)量、速度還是施工水平等都是出色、令人滿(mǎn)意的。”

中遠(yuǎn)海運(yùn)港口秘魯錢(qián)凱港一期工程。

2019年11月，水規(guī)院成功中標(biāo)中遠(yuǎn)海運(yùn)港口秘魯錢(qián)凱港一期工程勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目。該項(xiàng)目是中國(guó)和秘魯推進(jìn)互聯(lián)互通落實(shí)落地的第一個(gè)大型交通基礎(chǔ)設(shè)施類(lèi)項(xiàng)目和中企在美洲區(qū)域最大的港口綠地項(xiàng)目。

2021年4月，水規(guī)院牽頭編制的希臘比雷埃夫斯港二號(hào)泊位東側(cè)堆場(chǎng)升級(jí)改造項(xiàng)目的詳細(xì)設(shè)計(jì)順利獲得希臘當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)的批復(fù)。這個(gè)地中海地區(qū)最大的港口之一、“一帶一路”的歐洲樞紐港，將在“中國(guó)方案”“中國(guó)智慧”的助力下再次騰飛。

希臘比雷埃夫斯港二號(hào)泊位堆場(chǎng)升級(jí)改造全過(guò)程咨詢(xún)。

在承包商低回報(bào)率的沙特阿拉伯，至今仍延續(xù)著“有水規(guī)院參與設(shè)計(jì)的項(xiàng)目均實(shí)現(xiàn)盈利”的良好口碑。

水規(guī)院還開(kāi)展了吉布提自貿(mào)區(qū)規(guī)劃、埃及塞得港、內(nèi)馬鐵路客運(yùn)站、新芒杜鐵礦石1號(hào)地可研性研究、幾內(nèi)亞鋁礬土出運(yùn)通道策劃等項(xiàng)目，承擔(dān)了巴基斯坦和記黃埔卡拉奇碼頭項(xiàng)目的EPC工作總承包；與中遠(yuǎn)海運(yùn)港口、招商港口等港口企業(yè)開(kāi)展海外碼頭合作，與亞投行等銀行機(jī)構(gòu)開(kāi)展海外基礎(chǔ)設(shè)施投資……

巴基斯坦SAPT集裝箱堆場(chǎng)與房建二期EPC項(xiàng)目。

在國(guó)際舞臺(tái)上，水規(guī)院的招牌越擦越亮。

“一個(gè)體系、三種能力、一支隊(duì)伍”，是水規(guī)院在國(guó)際舞臺(tái)和全球企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技的重要密碼：即全球化市場(chǎng)布局和國(guó)際化企業(yè)運(yùn)營(yíng)管控體系，基于歐美標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的咨詢(xún)?cè)O(shè)計(jì)能力、海外EPC管理能力和項(xiàng)目全過(guò)程咨詢(xún)能力和一支海外業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)、管理團(tuán)隊(duì)。

針對(duì)海外業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)組織模式，水規(guī)院實(shí)行以海外業(yè)務(wù)部、生產(chǎn)部門(mén)、駐外機(jī)構(gòu)、其他職能部門(mén)“四位一體”的業(yè)務(wù)發(fā)展模式，協(xié)同推進(jìn)海外業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)、管控一體化發(fā)展。針對(duì)不同區(qū)域市場(chǎng)特點(diǎn)，水規(guī)院設(shè)立了中東、東非、西非和美洲等4個(gè)區(qū)域技術(shù)中心，在希臘和秘魯設(shè)立了兩個(gè)項(xiàng)目聯(lián)合體（全過(guò)程咨詢(xún)）；同時(shí)，堅(jiān)持全業(yè)務(wù)、全產(chǎn)業(yè)鏈走出去，參股中國(guó)港口投資公司、巴西康科瑪特公司，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手構(gòu)建海外業(yè)務(wù)平臺(tái)，不斷建立健全以重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)向外輻射的屬地化經(jīng)營(yíng)與技術(shù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

此外，水規(guī)院積極加大人才團(tuán)隊(duì)建設(shè)投入，打造高質(zhì)量人才隊(duì)伍，提升海外業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)核心競(jìng)爭(zhēng)力。近三年，水規(guī)院年均投入人力資源均超過(guò)100人。面對(duì)語(yǔ)言、氣候、環(huán)境等挑戰(zhàn)，一批批外派人員在屬地扎根，與當(dāng)?shù)厝嗣窠⒘松詈袂檎x，成為了一個(gè)個(gè)展現(xiàn)大國(guó)形象的“最美信使”。

艱難方顯勇毅。2020年年初以來(lái)，面對(duì)新冠肺炎疫情等多重挑戰(zhàn)，水規(guī)院海外戰(zhàn)線(xiàn)頂住壓力、難中求進(jìn)，統(tǒng)籌做好疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)“雙線(xiàn)作戰(zhàn)”，實(shí)現(xiàn)了客戶(hù)結(jié)構(gòu)新優(yōu)化、全過(guò)程咨詢(xún)新突破、歐洲高端市場(chǎng)新業(yè)績(jī)、年度重點(diǎn)生產(chǎn)項(xiàng)目新進(jìn)展，交出了一份令人振奮的答卷。

矢志不渝 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)踐行報(bào)國(guó)志

創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。

從1951年到2021年，伴隨著新中國(guó)的前進(jìn)步伐，水規(guī)院始終以提升治理能力和治理體系現(xiàn)代化為使命，以推動(dòng)水運(yùn)業(yè)科技進(jìn)步為己任，在一次次逢山開(kāi)路、遇水架橋的不懈奮斗中，用嚴(yán)謹(jǐn)和辛勤將汗水寫(xiě)在江河湖海上，寫(xiě)下了勇毅創(chuàng)新、科技報(bào)國(guó)的動(dòng)人篇章。

自創(chuàng)建之日起，水規(guī)院就發(fā)揮著行業(yè)智庫(kù)作用，主導(dǎo)編制行業(yè)技術(shù)規(guī)范，“代部技術(shù)管理”長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年。1960年，水規(guī)院組織編制并發(fā)布了我國(guó)港口行業(yè)第一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范《港口工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范》，1987年組織編制并發(fā)布了《港口工程技術(shù)規(guī)范》，形成了一套較為完整的、具有我國(guó)港口建設(shè)特色的港口工程技術(shù)規(guī)范。

繼承輝煌厚重的歷史積淀，水規(guī)院人專(zhuān)心科研、不斷突破，主編和參編的現(xiàn)行國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范超過(guò)110項(xiàng)。水規(guī)院主編和參編了水運(yùn)工程建設(shè)領(lǐng)域的《港口工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》等5項(xiàng)現(xiàn)行的水運(yùn)工程建設(shè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，主編了《海港總體設(shè)計(jì)規(guī)范》《渠化工程樞紐總體布置設(shè)計(jì)規(guī)范》《船閘總體設(shè)計(jì)規(guī)范》《水運(yùn)工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》《水運(yùn)工程鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》等行業(yè)重要規(guī)范，組織完成《水運(yùn)工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》等6項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的英文版翻譯，為我國(guó)水運(yùn)工程建設(shè)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)“走出去”提供了支撐……

要突破發(fā)展瓶頸、解決深層次矛盾和問(wèn)題，根本出路在于創(chuàng)新，關(guān)鍵要靠科技力量。

20世紀(jì)90年代，正值港口發(fā)展熱潮，水科院聚焦制約港口發(fā)展的傳統(tǒng)老碼頭，陸續(xù)開(kāi)展一批老港區(qū)提檔升級(jí)和新港區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。如在大連港大窯灣港區(qū)建設(shè)中，研發(fā)具有透流、消浪、降低地基應(yīng)力、投資節(jié)省等特點(diǎn)的梳式防波堤結(jié)構(gòu)，極大地優(yōu)化了通航環(huán)境。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的普及，水規(guī)院積極開(kāi)發(fā)港口工程CAD系統(tǒng)、邳縣煤港控制自動(dòng)化系統(tǒng)、礦石碼頭計(jì)算機(jī)生產(chǎn)管理系統(tǒng)，有效破解了港口運(yùn)轉(zhuǎn)低效等難題。

上世紀(jì)90年代的水規(guī)院計(jì)算機(jī)房。

進(jìn)入21世紀(jì)，尤其是黨的十八大以來(lái)，水規(guī)院人敢為人先、敢于攻堅(jiān)，向獨(dú)創(chuàng)獨(dú)有、國(guó)際前沿的核心技術(shù)、重點(diǎn)工藝進(jìn)軍，從根本上提升科技引領(lǐng)能力、自主創(chuàng)新能力和支撐服務(wù)能力，爭(zhēng)當(dāng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的排頭兵。

聚焦“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，水規(guī)院突破一批制約高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵共性和行業(yè)重大技術(shù)難題，承擔(dān)了多項(xiàng)國(guó)家“863”、“科技支撐”和交通運(yùn)輸部重大科研開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，累計(jì)榮獲包括國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)在內(nèi)的各類(lèi)重大獎(jiǎng)項(xiàng)400余項(xiàng)。

在深水港口設(shè)計(jì)中，水規(guī)院組織開(kāi)展“港口工程結(jié)構(gòu)性能退化研究及在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)用”研究工作，將結(jié)構(gòu)耐久性與安全性、適用性相聯(lián)系，建立可用于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的港口混凝土結(jié)構(gòu)耐久性極限狀態(tài)，并提出定量設(shè)計(jì)方法；完成“海港碼頭結(jié)構(gòu)物加固和升級(jí)改造成套技術(shù)研究”，在大連、營(yíng)口、青島、日照等港口完成了50余個(gè)泊位的升級(jí)改造。

在內(nèi)河航運(yùn)綜合開(kāi)發(fā)中，水規(guī)院采用系統(tǒng)仿真模型研究布置模式的通航效率，在廣西長(zhǎng)洲水利樞紐三、四線(xiàn)船閘工程中成功應(yīng)用；研發(fā)低水頭省水船閘結(jié)構(gòu)，解決北方缺水地區(qū)內(nèi)河航運(yùn)開(kāi)發(fā)建設(shè)的突出問(wèn)題。

圍繞智慧港口建設(shè)，在自動(dòng)化集裝箱碼頭設(shè)計(jì)方面，水規(guī)院形成基于計(jì)算機(jī)仿真模擬的裝卸流程設(shè)計(jì)、總體布置優(yōu)化和設(shè)備選型配置技術(shù)；在自動(dòng)化散貨碼頭方面，水規(guī)院研發(fā)運(yùn)營(yíng)管控一體化解決方案、生產(chǎn)調(diào)度和計(jì)劃預(yù)測(cè)為核心的智能生產(chǎn)系統(tǒng)；利用超融合基礎(chǔ)構(gòu)架工業(yè)數(shù)據(jù)中心技術(shù)、散貨港口自動(dòng)化監(jiān)控技術(shù)等，建立實(shí)時(shí)作業(yè)感知、操作與跟蹤系統(tǒng)，堆場(chǎng)裝卸作業(yè)過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化、可視化的堆場(chǎng)作業(yè)智能控制系統(tǒng)。

黃驊港管控一體化系統(tǒng)。

同時(shí)，水規(guī)院承擔(dān)了國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“國(guó)家海上應(yīng)急搜救系統(tǒng)工程關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用示范”，重點(diǎn)對(duì)海上應(yīng)急搜救領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)進(jìn)行研究，構(gòu)建了我國(guó)海上應(yīng)急搜救指揮技術(shù)支撐體系，提高了我國(guó)海上交通安全和應(yīng)急搜救水平。

在科技創(chuàng)新愈發(fā)成為核心競(jìng)爭(zhēng)力的當(dāng)下，水規(guī)院堅(jiān)持緊跟前沿技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步：針對(duì)港口碼頭通過(guò)能力和陸域交通問(wèn)題，積極開(kāi)展虛擬仿真技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，建立系統(tǒng)仿真模型，為碼頭設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)管理提供科學(xué)決策；編制《水規(guī)院全生命期BIM系統(tǒng)總體規(guī)劃》，研發(fā)水運(yùn)工程地質(zhì)三維BIM設(shè)計(jì)系統(tǒng)、基于BIM的船閘設(shè)計(jì)系統(tǒng)，推進(jìn)BIM技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用；建立綠色港口設(shè)計(jì)體系的技術(shù)路線(xiàn)，編制《港口工程綠色設(shè)計(jì)導(dǎo)則》，支撐綠色港航工程建設(shè)。

智慧城市系統(tǒng)工程。

堅(jiān)持助推社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步：在鞏固傳統(tǒng)水運(yùn)業(yè)務(wù)技術(shù)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，水規(guī)院向海洋、園區(qū)、生態(tài)等領(lǐng)域的重點(diǎn)技術(shù)進(jìn)軍，圍繞海洋資源綜合開(kāi)發(fā)、海洋生態(tài)保護(hù)與修復(fù)、流域和水污染治理等方面開(kāi)展研究，攻克關(guān)鍵技術(shù)并形成工程示范。在城市業(yè)務(wù)領(lǐng)域，重點(diǎn)開(kāi)展裝配式結(jié)構(gòu)、地下管網(wǎng)、綜合管廊、綠色節(jié)能建筑、城市綠廊、濱水綠道等應(yīng)用技術(shù)研發(fā)。

堅(jiān)持服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)踐與推進(jìn)：搭筑未來(lái)港區(qū)，為支撐京津冀一體化過(guò)程中產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，在曹妃甸港區(qū)規(guī)劃建設(shè)中，對(duì)沙島—瀉湖海岸地貌形成機(jī)理及演變過(guò)程進(jìn)行系統(tǒng)性深入研究，創(chuàng)建生態(tài)環(huán)保港區(qū)建設(shè)新理念，形成了沙島—瀉湖海岸超大型綜合港口工程建設(shè)等一系列核心技術(shù)；賦能黃金水道，發(fā)明具有消能、護(hù)灘、促淤綜合效果的主動(dòng)勾連體消能護(hù)灘結(jié)構(gòu)，在長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道中應(yīng)用，促淤成灘后為植物提供天然的生長(zhǎng)條件，生態(tài)功能突出。

加鋼淬火 硬核管理聚力國(guó)際一流

無(wú)論走得多遠(yuǎn)，都不能忘記來(lái)時(shí)的路。

70年來(lái)，突出黨的領(lǐng)導(dǎo)，牢牢守住“根”與“魂”，把黨的領(lǐng)導(dǎo)融入到各項(xiàng)工作中，是水規(guī)院發(fā)展的方向指引和獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

進(jìn)入新時(shí)代，水規(guī)院黨建引領(lǐng)的優(yōu)勢(shì)一直在厚植。

堅(jiān)持“兩個(gè)一以貫之”，水規(guī)院以黨建為統(tǒng)領(lǐng)推進(jìn)中心工作，全面發(fā)力、加鋼淬火，硬核聚力國(guó)際一流咨詢(xún)工程公司建設(shè)。牢牢把握新時(shí)代黨的建設(shè)總要求，水規(guī)院把貫徹黨的理論方針政策體現(xiàn)到工作各方面，把黨的領(lǐng)導(dǎo)落實(shí)到改革發(fā)展穩(wěn)定的各環(huán)節(jié)，把黨的優(yōu)良作風(fēng)貫穿于干事創(chuàng)業(yè)全過(guò)程，切實(shí)把國(guó)企政治優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力；充分發(fā)揮黨委“把方向、管大局、保落實(shí)”的領(lǐng)導(dǎo)作用，切實(shí)管好重大決策、重大責(zé)任、重大風(fēng)險(xiǎn)、重大協(xié)調(diào)，確保企業(yè)發(fā)展的正確方向。黨建工作再上新臺(tái)階、黨的領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)一步強(qiáng)化的同時(shí)，業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)有序推進(jìn)。

進(jìn)入新時(shí)代，水規(guī)院矢志改革的動(dòng)力一直在澎湃。

緊抓“雙百企業(yè)”綜改機(jī)遇期，水規(guī)院“五突破一加強(qiáng)”系統(tǒng)有序開(kāi)展；法人治理結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，決策清單和授放權(quán)清單梳理明確，治理能力不斷提升；圍繞打造價(jià)值型、效率型、風(fēng)控型、服務(wù)型總部，成立安全監(jiān)督部、運(yùn)營(yíng)管理部，優(yōu)化調(diào)整多部門(mén)職責(zé)。此外，水規(guī)院統(tǒng)籌策劃制定“對(duì)標(biāo)世界一流管理提升行動(dòng)”工作方案，將重點(diǎn)圍繞8個(gè)管理領(lǐng)域開(kāi)展28項(xiàng)重點(diǎn)管理提升任務(wù)，以體系性清單精準(zhǔn)發(fā)力、勇創(chuàng)一流。

進(jìn)入新時(shí)代，水規(guī)院人才興院的動(dòng)能一直在積聚。

準(zhǔn)確把握選才用才標(biāo)準(zhǔn)和導(dǎo)向，進(jìn)一步完善選拔管理機(jī)制，干部梯隊(duì)、配置更為合理完善；多渠道選才、引才，持續(xù)進(jìn)行人才結(jié)構(gòu)優(yōu)化，讓奮斗者有舞臺(tái)。加強(qiáng)三項(xiàng)制度改革，系統(tǒng)構(gòu)建以“價(jià)值、能力”為根本的職業(yè)生涯發(fā)展體系，拓寬員工職業(yè)發(fā)展通道與價(jià)值實(shí)現(xiàn)平臺(tái)，完成全部職能類(lèi)別崗位人員的套定，讓進(jìn)取者有方向。加強(qiáng)人才培訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)人才隊(duì)伍推動(dòng)公司轉(zhuǎn)型發(fā)展的素質(zhì)和能力，讓奔跑者有提升。發(fā)展成果惠及員工，持續(xù)開(kāi)展海外、助力職工“子女進(jìn)學(xué)堂”等員工關(guān)愛(ài)活動(dòng)，讓奉獻(xiàn)者有收獲。

多措并舉求最大公約數(shù)、畫(huà)最大同心圓，水規(guī)院人干事創(chuàng)業(yè)的熱情全面激發(fā)，人才隊(duì)伍的綜合實(shí)力不斷提升：走出了2名院士，培養(yǎng)了5名國(guó)家級(jí)設(shè)計(jì)大師、1名國(guó)家百千萬(wàn)人才以及54名享受政府特殊津貼的國(guó)家級(jí)專(zhuān)家。

進(jìn)入新時(shí)代，水規(guī)院質(zhì)量鑄企的特質(zhì)一直在凸顯。

秉承“質(zhì)量第一、效益優(yōu)先”的理念，水規(guī)院以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量促發(fā)展，以質(zhì)量謀效益。堅(jiān)持品質(zhì)至上，水規(guī)院全面開(kāi)展質(zhì)量提升活動(dòng)，持續(xù)以技術(shù)隊(duì)伍建設(shè)、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)評(píng)優(yōu)、品質(zhì)工程建設(shè)、質(zhì)量監(jiān)督檢查為抓手，全面提升產(chǎn)品質(zhì)量；堅(jiān)持效益優(yōu)先，水規(guī)院加強(qiáng)項(xiàng)目經(jīng)理隊(duì)伍建設(shè)，推進(jìn)項(xiàng)目全過(guò)程財(cái)務(wù)管理，工程項(xiàng)目盈利能力實(shí)現(xiàn)大躍升，運(yùn)營(yíng)質(zhì)量有效提高；堅(jiān)持底線(xiàn)意識(shí)，水規(guī)院筑牢高質(zhì)量發(fā)展根基，不斷完善環(huán)保管理體系、健全法律體系建設(shè)，建立審計(jì)“自我免疫機(jī)制”，提升發(fā)展品質(zhì)。

深中通道。

站在新的歷史起點(diǎn)上，惟奮斗者進(jìn)，惟實(shí)干者勝。

水規(guī)院將堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想、國(guó)資國(guó)企改革發(fā)展系列指示精神為指導(dǎo)，堅(jiān)持新發(fā)展理念，融入中交集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略和改革發(fā)展大局，突出“大水運(yùn)”“大城市”業(yè)務(wù)發(fā)展，堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向、科技引領(lǐng)、海外優(yōu)先，一張藍(lán)圖繪到底，對(duì)標(biāo)世界一流，全力打造“現(xiàn)代綜合交通和城市高質(zhì)量發(fā)展領(lǐng)域的國(guó)際一流工程咨詢(xún)公司”，在加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的征程中繼續(xù)書(shū)寫(xiě)水規(guī)院人的光輝詩(shī)篇！

來(lái)源：中國(guó)交通新聞