11月23日上午9時18分，一列滿載著生活用品、家用電器等貨物的班列從連云港中哈物流合作基地鳴笛發(fā)出，20天之后它將抵達俄羅斯莫斯科沃爾西諾站，標志著中哈共建“一帶一路”首個重點項目——連云港中哈物流合作基地，將首次開通至俄羅斯中歐班列。

據(jù)了解，中國（連云港）至俄羅斯（莫斯科）首發(fā)班列共有50車，所運載的貨物主要是來自江浙滬所生產(chǎn)的輪胎、燈具、鞋底、插座等小商品，經(jīng)由二連浩特口岸出境。

這是繼波蘭之后，連云港中哈物流合作基地在2021年內開通的第二條中歐班列新通道。自2014年建成投產(chǎn)以來，該基地堅持開放合作、共建共享，以中歐班列為載體，連續(xù)布局阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、喀什過境口岸，實現(xiàn)了中亞五國、蒙古、西亞、歐洲等國家和地區(qū)的聯(lián)通。

11月19日，習近平總書記在第三次“一帶一路”建設座談會上指出，要加快完善各具特色、互為補充、暢通安全的陸上通道，優(yōu)化海上布局，為暢通國內國際雙循環(huán)提供有力支撐。

中國（連云港）至俄羅斯（莫斯科）班列的開通，進一步搭建了連云港與中亞、歐洲的全新物流通道，為國內小商品出口或國外木材、棉紗等產(chǎn)品進口提供了更加便利的條件；同時，它與連云港至俄遠東地區(qū)的海上集裝箱航線形成了海陸“雙向聯(lián)動”，助推中俄經(jīng)貿往來深化，共同服務“一帶一路”發(fā)展新格局。

“該通道的開通，進一步豐富了連云港中歐班列運行線路，提升了班列整體運力水平，對于連云港打造更多的精品班列線路具有重要意義。”連云港中哈國際物流有限公司生產(chǎn)操作部經(jīng)理陳軍表示，在新通道、新業(yè)務的支撐下，連云港中歐班列也由最初的市場化培育推動階段逐漸轉入了高質量型運營軌道。

近年來，特別是2020年疫情期間，連云港中歐班列滿載率、重箱率始終保持100%，并憑借獨特的區(qū)位優(yōu)勢，以及“保稅+出口”混拼、“車船直取”零等待等創(chuàng)新舉措，完成班列開行554列、同比增加17.3%。

今年前10個月，連云港中哈物流合作基地穩(wěn)定運營至阿拉木圖、塔什干點對點直達班列，至阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其共享班列，以及“日中蒙”鐵?？炀€，“中吉烏”海鐵公多式聯(lián)運，新開至波蘭過境運輸通道，實現(xiàn)了班列逆勢增長，累計開行514列，同比增長3.9%、占全省的35.4%。（楊開林 張新語 俞惠康）

圖/文來源連云港港微平臺

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