進入21世紀以來，人類社會正面臨著一場數字化的大變革：互聯網、物聯網、大數據、云計算、人工智能、智能合約、區(qū)塊鏈等新一代信息技術接踵而來，令人應接不暇?！　∵h洋航運界也同樣面臨著重大的變革與轉型：全球航運界龍頭企業(yè)通過并購規(guī)模日趨增大，船舶設計和制造企業(yè)形成了對科學技術超快吸收和轉換為生產力的能力，新交付和投入遠洋航運的船舶負荷力、運載效率以及智能化程度越來越高，遠洋航運企業(yè)產業(yè)鏈從客戶攬貨開始、到內陸的物流運輸和碼頭的貨物倉儲、再到海上國際航運，向貨物航運保險服務和報關服務等不斷延伸。在近期召開的“2017年中國國際海事會展”上，智能船舶和數字化航運已經成為各大展商的展示亮點和重點。遠洋航運界深切地感受到了撲面而來的互聯網、物聯網、大數據、云計算、人工智能、智能合約、區(qū)塊鏈等新一代信息對遠洋航運企業(yè)的影響?！　∫环矫?，大數據、網絡空間和虛擬空間形成了一個數字世界，與現實世界產生互動，相互影響，網上和網下交易與業(yè)務的結合，觸發(fā)和引起社會制度和交易制度以及相關規(guī)則的變革和創(chuàng)新;另一方，航運世界的競爭日趨激烈，沖刺全球航運龍頭地位，擴大航運業(yè)務份額的競爭，導致名列前茅的各航運巨頭紛紛加快了產業(yè)與科技的結合，以提升在國際航運領域的綜合實力和競爭能力。在這個嶄新的時代，誰掌握了有價值的互聯網、物聯網、大數據、云計算、人工智能、智能合約和區(qū)塊鏈等新一代信息技術，誰就擁有市場的差異化競爭力和競爭優(yōu)勢?；ヂ摼W、物聯網、大數據、云計算、人工智能、智能合約、區(qū)塊鏈等新一代信息技術成為遠洋航運企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的源泉。在新一代信息技術不斷涌現的當下，遠洋航運業(yè)作為歷史悠久的傳統(tǒng)行業(yè)，必將邁入數字化航運的新時代。對以大數據和區(qū)塊鏈為代表的當代信息技術與社會壞境的深入分析和研究，是遠洋航運企業(yè)制訂發(fā)展戰(zhàn)略的重要基礎，也是遠洋航運企業(yè)思考未來的重要依據?！　〈髷祿撼蔀檫h洋航運企業(yè)的資產和資本　　人類社會正進入一個新的數字化時代。2012年2月，《紐約時報》宣布“大數據”時代的降臨。普羅大眾通過日常使用的微信和支付寶等網絡工具也能充分感受到互聯網和大數據對我們日常生活方式和行為方式的影響。中國政府及時順應了時代發(fā)展潮流，國務院在2015年發(fā)布了《促進大數據發(fā)展行動綱要》的通知，以推動中國大數據產業(yè)的應用發(fā)展。該《綱要》確認大數據是“以容量大、類型多、存取速度快、應用價值高為主要特征的數據集合，正快速發(fā)展為對數量巨大、來源分散、格式多樣的數據進行采集、存儲和關聯分析，從中發(fā)現新知識、創(chuàng)造新價值、提升新能力的新一代信息技術和服務業(yè)態(tài)?！睌底只瘯r代阿里、騰訊、百度、谷歌等著名互聯網企業(yè)，基于大數據的開發(fā)和運用，通過向社會大眾提供一系列與大數據相關的產品和服務，成為互聯網領域的跨國巨頭。目前許多跨國公司都加大了在數據挖掘方面的投入，Software AG、甲骨文、IBM、微軟、SAP、易安信、惠普和戴爾電腦等跨國互聯網巨頭均已經在多家數據管理分析專業(yè)公司上投入了巨額資金。這些知名跨國公司在大數據方面的巨大投入顯示，大數據在將來的社會經濟生活中將扮演越來越重要的角色?！　∧壳霸谌蜓芯看髷祿芾砗蛢r值挖掘的學術文獻中，“大數據是數據資產”的提法和觀點已經被普遍接受。人們已經認識到大數據的資產屬性和資本屬性。大數據不但是財富的基礎和資產的重要組成部分，而且還可以通過數據的流通和交易實現財富增值。2016年3月，麻省理工科技評論與甲骨文公司聯合發(fā)布了一份題為《數據資本的興起》(The Rise of Data Capital)的研究報告，將大數據確認為與“人力”和“金融”并列的資本，認為未來大數據將成為企業(yè)重要的競爭優(yōu)勢的組成部分。數據科學家和權威專家維克托？邁爾？舍恩伯格(Viktor MayerSch？nberger)在其《大數據時代》(Big Data: A Revolution That Will Transform How We Live, Work, and Think)中指出：雖然大數據還沒有被列入企業(yè)的資產負債表，但這只是一個時間問題。大數據蘊涵的巨大價值將極有可能顛覆現有企業(yè)的發(fā)展方式，用一種不同于現今的發(fā)展策略引導企業(yè)通過邏輯化思維預測市場環(huán)境變化來節(jié)省成本，提高盈利能力。由此可見，大數據已經成為包括遠洋航運企業(yè)在內的所有企業(yè)的資產和資本?！　^(qū)塊鏈：給遠洋航運企業(yè)的大數據運用帶來有序、安全和穩(wěn)定　　對于互聯網、大數據和區(qū)塊鏈三者之間的關系，大數據戰(zhàn)略重點實驗室在《塊數據3.0秩序互聯網與主權區(qū)塊鏈》一書扉頁中開門見山、生動而形象地作出解說：“如果說互聯網是一條通往未來的高速公路，那么，大數據就是行使在這條高速公路上的一輛輛汽車，區(qū)塊鏈則是讓這些汽車在高速公路合法且有序行使的制度和規(guī)則?；ヂ摼W為我們帶來了一個不規(guī)則、不安全、不確定的世界，區(qū)塊鏈技術的應用則讓這個世界變得更有秩序、更加安全和更趨穩(wěn)定?！边@是一個非常形象化和深入淺出的解說，它有助于讀者透過云遮霧蓋的信息技術專業(yè)術語來理解互聯網、大數據和區(qū)塊鏈三者之間的關系。　　給包括遠洋航運企業(yè)在內的企業(yè)大數據運用帶來有序、安全和穩(wěn)定，這是區(qū)塊鏈技術的核心價值所在。區(qū)塊鏈(Blockchain)，作為比特幣(Bitcoin)的底層支撐技術和基礎架構，它產生于比特幣的交易系統(tǒng)，是一種新型的信任協議。從法律視角看，區(qū)塊鏈的這種信任協議，其本質而言，基本上是無需國家實在法的保障就可以維持的。而區(qū)塊鏈這種信任協議的獨到功能就是借助于系統(tǒng)的有序化作用，以私力救濟方式來彌補法律制度對信用保護的不足，起到實現社會秩序并節(jié)約交易成本的功效。信任作為商品經濟發(fā)展的必要資源，在人類歷史上經歷了從相信物到相信人再到相信物的多個曲折的發(fā)展階段。人類社會的運行和發(fā)展以信任為基本前提。信任是構建互聯網交易各方主體安全感和法律秩序的基礎，也是構建社會和諧的前提。進入21世紀數字化時代之后，社會系統(tǒng)變得更加復雜化，互聯網大數據在快速傳遞信息的同時也造成了不同來源信息之間的混沌和混亂，導致互聯網上信息的可靠性大打折扣，通過互聯網獲得信息的風險日益增加。法社會學的研究成果表明，人與人之間的溝通交流越多，對信任的依賴和要求就越高。由于社會互信未被納入立法者的視野之中，所以法律對私人之間不守信用行為的懲罰以及如何保護和促進民間信任等問題，沒有被當做法律制度設計的重點。而區(qū)塊鏈的出現，改變了人與人之間的信任方式，可以很好地彌補立法上的這個不足。如果說互聯網解決的是信息的傳遞問題，那么區(qū)塊鏈就如同一臺創(chuàng)造信用的機器。區(qū)塊鏈為未來價值互聯網絡體系的形成起到了搭橋鋪路的基礎功能。區(qū)塊鏈是構建社會價值信用體系的技術工具。季衛(wèi)東教授在《法治構圖》一書中指出，全球化和互聯網打破了國家的藩籬之后，國際局勢的演變更加難以捉摸，互聯網上的信息越來越難以預料和難以控制。由此產生的危險意識，乃至恐慌并非法律及其它具體的對策所能消除或者限制。因此，除了采用法律制度發(fā)揮增進信用之外，通過區(qū)塊鏈技術手段構建數據層面的信任，解決了互聯網各方參與主體之間在數據層面的不可篡改和不可抵賴性等信任問題。區(qū)塊鏈技術所構建的數據層面的信任，在一定范圍內營造了安全和安定的社會環(huán)境以及互相依賴和共同繁榮的社會格局。不言而喻，區(qū)塊鏈技術所具有的創(chuàng)建互聯網各方參與主體之間相互信任的功能，不但可以使包括遠洋航運企業(yè)在內的企業(yè)大數據運用有效節(jié)約制度成本，而且還可以大大提高法律的調整實效?！　^(qū)塊鏈的不同版本：在數字貨幣、智能合約和其他領域的應用　　美國區(qū)塊鏈科學研究所創(chuàng)始人梅蘭妮？斯萬(MelanieSwan)在其著作《區(qū)塊鏈：新經濟藍圖及導讀》(Blockchain：Blueprint for A New Economy)中講述了區(qū)塊鏈的主要應用領域，并提出了區(qū)塊鏈應用的“三個階段”的觀點，即分別是以數字貨幣為代表的區(qū)塊鏈1.0版本階段、以智能合約為代表的區(qū)塊鏈2.0版本階段，以及在金融之外的政治、法律、科學等領域進行拓展應用的區(qū)塊鏈3.0版本階段?！　^(qū)塊鏈1.0版本主要應用于以比特幣為代表的虛擬貨幣。從化名中本聰(Satoshi Nakamoto)的那位數學天才的那篇研究報告開始，比特幣從無到有，從少數極客的玩物變成了萬眾矚目的投資品，其價格已從每一個比特幣幾美分上漲到成千上萬美元。比特幣是目前為止區(qū)塊鏈技術最典型的應用，并為人們描繪了一幅全球貨幣一體化的藍圖，也就是弗里德里希？奧古斯特？馮？哈耶克(Friedrich August von Hayek)所說的其發(fā)行不再依賴于各國央行的“去國家化”貨幣。區(qū)塊鏈1.0版本實現了虛擬貨幣及其支付系統(tǒng)的改造。區(qū)塊鏈1.0版本最為成熟的應用就是支付，區(qū)塊鏈技術將是遠洋航運企業(yè)開展國際遠洋運輸和跨境業(yè)務支付中的最佳實踐方案的突破口，能夠讓交易和支付過程變得扁平化、清算變得更為便捷?！?img src="http://service.chinaports.com/hdd_chinaports/news_files/news_img_1535015169354.png" title="" alt=""/>　區(qū)塊鏈2.0版

本在除數字貨幣之外的其他金融交易領域(如網上證券發(fā)行、股權轉讓登記，交易結算、跨境支付、網絡記賬等)具有廣泛的用途。區(qū)塊鏈2.0版本最具典型代表性的技術進步就是智能合約(smart contract)。智能合約是一種用計算機語言取代法律語言和文字來記載交易合同條款的合約。智能合約可以由一個計算系統(tǒng)自動執(zhí)行。以眾籌為例，眾籌區(qū)塊鏈中的智能合約具有自動執(zhí)行(self-execution)和履行眾籌項目集資過程中眾籌集資各方當事人之間所應承擔的合同法律義務，包括籌資與還款的法律行為。眾籌集資者與平臺上管理者將眾籌項目的投資規(guī)則轉換成眾籌項目智能合約條款，投資者投資該眾籌項目時，根據眾籌集資者的預設規(guī)則，系統(tǒng)會自動生成眾籌投資的智能合約條款，眾籌投資的智能合約可以用來執(zhí)行眾籌的收款與還款計劃和安排。智能合約的潛在好處包括降低簽訂合約、執(zhí)行和監(jiān)管方面的成本。因此，對一些交易價值低但是交易頻度高的交易品種來說，使用智能合約便能極大地降低交易成本并保證交易的執(zhí)行性?！　^(qū)塊鏈3.0版本涉及的是金融領域之外的具體應用，涵蓋了日常經濟生活的多個領域，它等同于保證信息能夠進行自我證明，不再借助第三方進行信任的建立，并且可以實現信息的共享，提高整個系統(tǒng)的運轉效率。區(qū)塊鏈3.0版本的愿景是通過建立去中心化自治組織，實現對去中心化體系的重構和顛覆。　　區(qū)塊鏈已成為當今信息社會發(fā)展的重要生產力，并代表新一代信息技術未來發(fā)展的一個重要方向，將對社會生產關系產生巨大影響。對遠洋航運企業(yè)來說，未來最有希望落地的區(qū)塊鏈應用領域是云計算和物聯網。　　大數據、區(qū)塊鏈在遠洋航運企業(yè)的運用在大數據已經普遍進入遠洋航運企業(yè)的經營和管理各個層面的今天，一些航運企業(yè)捷足先登，已經開始涉足區(qū)塊鏈在遠洋航運相關領域的運用。根據《珠江水運》報道，2017年內，全球首個航運保險區(qū)塊鏈平臺已經上線。這就是安永攜手區(qū)塊鏈專業(yè)公司Guardtime在北京創(chuàng)建的全球首個航運保險區(qū)塊鏈平臺。這一區(qū)塊鏈平臺是安永與馬士基集團、美國保險標準協會、微軟、MS阿姆林、韋萊韜悅和信利集團的通力合作下，經過為期20周的概念驗證后正式上線的。該平臺將保險客戶、保險經紀、保險公司和第三方機構通過分布式分類賬戶相連。區(qū)塊鏈平臺功能包括創(chuàng)建并維護源自多方的資產數據;將數據與保險合同相關聯;接收信息，并就對定價或業(yè)務流程產生影響的信息作出響應;聯結客戶資產、交易和支付信息;獲取并驗證最新的客戶通知和損失數據?！　〗陙?，區(qū)塊鏈技術研究在我國得到快速而迅猛的發(fā)展。國務院發(fā)布的《“十三五”國家信息化規(guī)劃》、工信部發(fā)布的《中國區(qū)塊鏈技術和應用發(fā)展白皮書》等一系列法律規(guī)范和文件，都將區(qū)塊鏈列為重點研發(fā)和布局方向。區(qū)塊鏈技術是對既往集中式、封閉型管控處理模式的技術顛覆，是在構建、確保信任機制后互聯網各方參與主體在互聯、互動行為模式上的回歸，尤其對遠洋航運企業(yè)中交互型業(yè)務，在流程、制度、組織管理模式等方面均產生重大影響?！　≡趪H遠洋航運領域，區(qū)塊鏈技術的應用可以大大提高遠洋航運企業(yè)集裝箱國際運輸的效率。區(qū)塊鏈技術優(yōu)勢在于可接入多個網絡系統(tǒng)，對敏感數據有安全的保護措施，能自動記錄遠洋航運企業(yè)的每次集裝箱發(fā)貨情況，并形成一個永久的和不可破解的歷史記錄。此項技術操作簡單，流程規(guī)范，可以降低遠洋航運企業(yè)的集裝箱國際運輸管理成本。區(qū)塊鏈對于遠洋航運企業(yè)而言屬于基礎設施范疇，這項技術能讓遠洋航運企業(yè)的國際貨運資源向更多的方面開放，增加遠洋航運過程中的透明度和可預見性，使貨物的國際遠洋運輸更加安全和更有保障，大大增強客戶的信任度和客戶粘性，并能有效降低遠洋航運企業(yè)手工作業(yè)產生的差錯率。一個集裝箱的國際遠洋航運涉及到多次手續(xù)交接，如果采用手工操作則差錯在所難免，而區(qū)塊鏈技術的“共享賬本”(distributedledger)功能則能從一開始就可以避免差錯的出現。區(qū)塊鏈技術既有網絡服務器托管功能，還能使用虛擬貨幣，未來在遠洋航運企業(yè)的集裝箱國際運輸業(yè)務中可以衍生出更多的用途。　　區(qū)塊鏈技術的應用還有助于提升遠洋航運物流的效率。中物聯區(qū)塊鏈分會首席科學家曹鋒博士認為，區(qū)塊鏈的不可篡改性和它為共享賬本提供的透明性和多方訪問能力，可用于跟蹤供應鏈中商品所有權變化，極大提升供應鏈物流交互效率和準確性。其時間戳特性可有效運用于分別物流體系內各參與主體之間的行為的法律屬性，實現輕松舉證與追責，從物流行業(yè)整體角度提升協作性和提高物流效率。作為能夠實現數據一致存儲、無法篡改的技術體系，區(qū)塊鏈在網絡中建立點對點之間可靠的信任，使得價值傳遞過程去除了中介的干擾，提高價值交互的效率并降低成本，成為構建遠洋航運物流價值互聯網的基石。顯然，區(qū)塊鏈可以大大提升遠洋航運企業(yè)的物流效率、降低物流成本。遠洋航運物流由于運輸距離長、中間環(huán)節(jié)多，涉及海關、銀行、保險、商檢等諸多部門，較國內物流更復雜，因而提高遠洋航運物流效率對遠洋航運企業(yè)來說具有更加現實的意義。例如從中國到歐洲的冷凍貨物，中間要經過多個組織多次交付與轉運，遠洋航運貨物國際運輸中的文件處理和管理成本占運輸成本的20%。但如果運用區(qū)塊鏈技術，由于區(qū)塊鏈技術可以采用“共享賬本”把在這個鏈條上所有參與國際遠洋航運物流過程的各個主體全部鏈接起來，這些參與主體的信息可以實時地記錄到區(qū)塊鏈里，與此同時，遠洋航運企業(yè)、貨主、海關、銀行參與國際遠洋航運物流的各方主體可以實時分享這些信息，大大提高了國際遠洋航運和物流供應鏈的透明度，提升了數據的可信任度，實現無紙化辦公，降低國際遠洋航運物流的管理成本。區(qū)塊鏈技術還可以協助海關實現截面管理，減少重復申報與查驗。通過區(qū)塊鏈技術，還可以幫助遠洋航運貨主自主申報、自報自繳，貨物放行后審核，提高通關率。　　面對數字化，遠洋航運企業(yè)何去何從?　　誠如百度創(chuàng)始人李彥宏在《智能革命：迎接人工智能的社會、經濟與文化變革》一書中所言：“智能革命是對生產方式、生活方式的良性革命，也是對我們思維方式的革命?！贝髷祿蛥^(qū)塊鏈技術由于自身巨大的優(yōu)勢受到了全球眾多企業(yè)的密切關注與歡迎，但是在發(fā)展過程中也面臨著諸多問題與挑戰(zhàn)，針對這些問題，各國政府應該加強政策引導，促進企業(yè)創(chuàng)新，維持企業(yè)利益與社會利益的平衡，只有這樣才能真正推動大數據、區(qū)塊鏈等信息技術的健康快速發(fā)展，提高本土企業(yè)的市場競爭力。　　遠洋航運企業(yè)擁抱大數據、區(qū)塊鏈等信息技術，目前還處于初始階段，遠洋航運企業(yè)對大數據、區(qū)塊鏈的運用和開發(fā)方興未艾。全球管理大師湯姆？彼得斯曾經指出：“一個組織如果沒有認識到管理數據和信息如同管理有形資產一樣極其重要，那么它在新經濟時代將無法生存。”　　在數字化時代，如何充分運用互聯網、物聯網、大數據、云計算、人工智能、智能合約和區(qū)塊鏈等新一代信息技術，尤其是發(fā)揮好區(qū)塊鏈技術提供的“有序、安全和穩(wěn)定”功能，服務于我國遠洋航運事業(yè)及其相關產業(yè)鏈、供應鏈，服務于我國遠洋航運企業(yè)的經營和管理的提升和國際競爭力的提高，是數字化時代值得遠洋航運企業(yè)深思的一篇新文章。