2019年，廣州港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均繼續(xù)穩(wěn)居世界港口前五位。前11月，累計到港船舶47922艘次，同比上升9.3%。預(yù)計，2019全年集裝箱吞吐量將突破2300萬標(biāo)箱。

12月26日上午，在廣州市政府部門定期新聞發(fā)布會上，廣州市港務(wù)局副局長袁越向媒體通報了廣州國際航運(yùn)中心建設(shè)的最新進(jìn)展。

港口生產(chǎn)穩(wěn)定增長

廣州國際航運(yùn)中心建設(shè)排名穩(wěn)步提升

2019年，在新華·波羅的海國際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)中，廣州國際航運(yùn)中心建設(shè)排名由：

（2015年）No.28 → No.16 ↑（2019年）

【2015-2018年分別為第28、26、23、18位】

排名領(lǐng)先于青島、大連、深圳、天津、廈門，次于香港、上海、寧波舟山，國際航運(yùn)中心地位得到新提升。

廣州市港務(wù)局副局長袁越介紹

2019年1-11月，廣州港港口生產(chǎn)保持穩(wěn)定增長，到港船舶47922艘次，同比上升9.3%。其中，10萬及以上噸級船舶2651艘次，同比上升17.3%；完成貨物吞吐量57331.21萬噸，同比增長11.4%（按同口徑對比）；完成集裝箱吞吐量2117.83萬標(biāo)箱，同比增加5.83%。今年9月集裝箱吞吐量創(chuàng)單月歷史新高，完成203萬標(biāo)箱；“一帶一路”方向集裝箱量呈兩位數(shù)增長，預(yù)計全年集裝箱吞吐量將突破2300萬標(biāo)箱。廣州港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均繼續(xù)穩(wěn)居世界港口前五位。

港口生產(chǎn)能夠穩(wěn)定增長，得益于近年來廣州不斷提升航運(yùn)樞紐能級建設(shè)。2019年全市水運(yùn)工程建設(shè)項目共149項，廣州港以重點(diǎn)建設(shè)項目為驅(qū)動，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷強(qiáng)化門戶樞紐功能。全市港口7個重點(diǎn)項目（包括航道拓寬工程、南沙港區(qū)四期、海嘉碼頭、近洋碼頭、南沙郵輪碼頭、南沙糧食通用碼頭擴(kuò)建和龍沙二期）2019年度計劃總投資26.3億元，1-11月已完成24.38億元，完成率達(dá)到92.7%。海嘉汽車碼頭將在年底整體交工驗收并投入運(yùn)營，南沙港區(qū)糧食及通用碼頭擴(kuò)建工程順利開工，南沙港區(qū)四期工程、南沙港區(qū)近洋碼頭工程按計劃實施，珠江口公共錨地、廣州港環(huán)大虎島公用航道工程等項目繼續(xù)推進(jìn)前期工作。

以今年9月20日正式開工的

廣州港南沙港區(qū)糧食及通用碼頭泊位

擴(kuò)建工程項目為例

該項目概算總投資17.74億元，建成后廣州港將擁有21個糧食及通用深水泊位，糧食通過能力將超過3500萬噸，為國家糧食安全提供重要保障。該項目將能有效推動廣州港糧食、鋼鐵及大宗生產(chǎn)資料等物流業(yè)務(wù)發(fā)展，物流增值業(yè)務(wù)和商貿(mào)業(yè)務(wù)發(fā)展，推動廣州國際航運(yùn)樞紐建設(shè)。

2020年，廣州市港務(wù)局重點(diǎn)落實科學(xué)謀劃

1. 強(qiáng)化“一流”綜合服務(wù)功能

2. 提升能級，推進(jìn)“一流”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

3. 資源整合，推動區(qū)域港口協(xié)調(diào)聯(lián)動發(fā)展

4. 對標(biāo)先進(jìn)，打造“一流”營商環(huán)境

5. 銳意創(chuàng)新，建設(shè)“一流”智慧綠色安全港口各項工作

廣州港“朋友圈”增至52個

港口輻射能力不斷增強(qiáng)

繼越南辦事處成立后，12月20日，廣州港集團(tuán)在金邊市掛牌成立“廣州港駐柬埔寨辦事處”。

截至目前，廣州港已設(shè)置6個境外辦事處，進(jìn)一步擴(kuò)大了廣州港對外開放新格局。廣州港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廣州港位于粵港澳大灣區(qū)的核心地帶，腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、產(chǎn)業(yè)豐富，是機(jī)電、摩托車、二手車、家具等出口產(chǎn)品和農(nóng)產(chǎn)品、水果進(jìn)口的理想口岸，在對接亞洲“一帶一路”國家和地區(qū)上有天然的產(chǎn)業(yè)和地理優(yōu)勢。今年7月，廣州港南沙港區(qū)成功操作中國首批二手車裝箱出口到柬埔寨西哈努克港。

袁越介紹，2019年，凈增集裝箱外貿(mào)班輪航線8條（6條為“一帶一路”方向航線），航線總數(shù)達(dá)217條，其中外貿(mào)航線111條，“一帶一路”方向航線占92條，廣州港已成為大灣區(qū)通往非洲、地中海和亞洲地區(qū)的重要樞紐港。

廣州港還通過建立合作機(jī)制，不斷擴(kuò)大友好港朋友圈。2019年，廣州港分別與荷蘭鹿特丹港等8個港口建立友好港合作關(guān)系，截至目前，廣州港已與全球52個港口建立友好合作關(guān)系，其中“一帶一路”沿線友好港達(dá)到16個，“朋友圈”覆蓋全球六大洲，對外交流合作網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。隨著國際合作的不斷深入，廣州港與友好港除了開辟航線等交流合作之外，還有很多實際的項目。例如在與比利時安特衛(wèi)普港合作過程中引入比利時安特衛(wèi)普國際港口培訓(xùn)的教育機(jī)構(gòu)，成立了廣州安特衛(wèi)普港口教育培訓(xùn)中心，來自全球的學(xué)員可以在此學(xué)習(xí)、交流。

袁越認(rèn)為，“通過友好港口的合作，各國港口經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密，人文往來更加密切，利益聯(lián)系紐帶更加牢固，同時我們也能積極參與國際航運(yùn)的相關(guān)規(guī)則制定，推動全球經(jīng)濟(jì)治理體系變革。”

“大灣區(qū)一日游”郵輪航線已開通

港口群融合協(xié)同效應(yīng)逐步顯現(xiàn)

大灣區(qū)港口資源豐富，如何推動區(qū)域港口協(xié)調(diào)聯(lián)動發(fā)展，一直是熱門話題。袁越告訴記者，今年廣州積極推進(jìn)琶洲客運(yùn)口岸碼頭、粵港澳游艇自由行聯(lián)檢碼頭項目前期工作，強(qiáng)化粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。值得注意的是，“大灣區(qū)一日游”郵輪航線目前已開通。

 “我們正在積極推進(jìn)大灣區(qū)游艇自由行，研究優(yōu)化大灣區(qū)游艇自由行政策、便利化口岸服務(wù)的措施?！痹浇榻B，廣州將繼續(xù)深化穗港澳港航合作，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)港航產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補(bǔ)、融合發(fā)展。

2019年，廣州通過加強(qiáng)與深圳等周邊港口合作，優(yōu)化引航調(diào)度服務(wù)， 1-11月，廣州港共安排東莞、深圳兩港船舶13331艘次進(jìn)出港航道，支持東莞、深圳的兩港發(fā)展。茂名博賀碼頭于今年3月按期投產(chǎn)，正在研究進(jìn)一步深化合作事項，廣州港與珠三角、粵東、粵西三大港口群的融合協(xié)同效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。

今年11月17日，年設(shè)計通過能力達(dá)75萬人的南沙國際郵輪母港開港運(yùn)營，標(biāo)志著廣州國際郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入新階段，同時也標(biāo)志著大灣區(qū)港口產(chǎn)業(yè)的協(xié)同合作邁上了新臺階。南沙國際郵輪母港與深圳太子灣郵輪母港、香港啟德郵輪碼頭屹立珠江口，并形成“大灣區(qū)8小時母港圈”，共同推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)郵輪產(chǎn)業(yè)鏈邁上新臺階。部分港航企業(yè)建議，應(yīng)建立大灣區(qū)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)席機(jī)制，優(yōu)化港口和航線布局，多方協(xié)力打造灣區(qū)郵輪母港群和“休閑灣區(qū)”名片。

打造“休閑灣區(qū)”，廣州還在珠江游方面下足功夫。今年前11月，珠江游旅客累計達(dá)361萬人次，同比增長10.23%，刷新了年度旅客量，預(yù)計全年珠江游旅客將突破380萬人次?！拔覀冋谘芯客苿酉到y(tǒng)的常態(tài)化的珠江日游方案，相信在不久的未來，珠江日游和珠江夜游都會成為廣州的城市名片?！痹浇榻B。